Recon is op zn best zo goed als nieuw, en op zn slechtst ietsje minder goed. Ze zijn niet beter dan nieuw ofzo, je profiteert niet van de "ervaring" van voor het reconditioneren oid. Bij reconditioneren worden slijtdelen en delen buiten specificatie vervangen. De onderdelen die niet vervangen worden zijn dus ouder dan fabrieksnieuw. Matchen lijkt me een beetje onzin. Ze voldoen aan de specificaties, das goed genoeg. Ik zou ze overigens wel allemaal tegelijk vervangen. Verschil tussen versleten oude en nieuwe is denk ik veel, veel groter dan tussen nieuwe/gereconditioneerde onderling. Groter debiet lijkt me niet nodig, tenzij je tuningplannen hebt waarbij je veel vermogen erbij krijgt. Houd je alles zoals het is dan worden injectoren met een groter debiet alleen maar korter open gestuurd. Misschien wel minder nauwkeurig als er weinig debiet wordt gevraagd. Let op als je toch groter debiet wilt monteren, misschien moet je de voorschakelweerstand aanpassen.Zelf vervangen is niet moeilijk, zou wel setjes met rubber ringen/kunststof tussenringen bestellen om die te kunnen vernieuwen. De ringen houden de injectoren in het spruitstuk/voorkomen valse lucht langs de injectoren.Zou de prijs bij Volvo opvragen, bij een Bosch Car Service punt en evt bij AMH. Denk dat één van de laatste twee het goedkoopst is.
