Stuurbekrachtiging en hoog stationair.

Beste mensen,
Sinds een dag "kreunt" de stuurbekachtigingspomp. Tenminste dat denk ik daar het geluid optreedt als ik aan het stuur draai, betekent dit dat deze aan vervanging toe is? Olie niveau is in orde.
En bij koude motor ligt het stationair toerental te hoog, 1500, soms even 2000rpm, als ik dan een dotje gas geef valt hij langzaam weer terug naar 8 á 900 toeren. Als ik dan weer even gereden heb, blijft hij soms weer boven de 1000 hangen. Als alles warm is is dit helemaal weg. Wat kan dat zijn?
grt,
 
Bart

CIS klep even schoonmaken helpt waarschijnlijk tegen het hoge stationair toerental.

BartD schreef : Sinds een dag "kreunt" de stuurbekachtigingspomp. Tenminste dat denk ik daar het geluid optreedt als ik aan het stuur draai, betekent dit dat deze aan vervanging toe is? Olie niveau is in orde.

Eerst maar eens olie verversen, lijkt mij.
Stuurbekrachtiging is gevuld met ATF olie.

Erg makkelijk, retour leiding bij reservoir losmaken en in leeg 5 liter vaatje houden. Dan iemand laten starten, en verse olie aanvullen tot er schoon uitkomt.

Even stuur naar links en rechts draaien ondertussen.

Zo heb ik dat gedaan.

Voor de tips ik ga eraan werken.
grt, Bart

Hoeveel liter stuurbekrachtigingolie moet ik eigenlijk paraat hebben? Lijkt mij dat er niet zo heel veel in gaat.