Benzine uit een 945 halen.

Iemand een tip hoe ik het makkelijkste benzine uit een 945 kan halen?

Tank moet leeg en rijden is geen optie.

Arjan

Leiding voor de injector rail losnemen, in een jerrycan hangen.
Witte brandstofrelais, kapje ervan af halen, relais zonder kapje in de tray zetten en met de hand de relais contacten samen drukken (wel contact aan)
(of onder de wagen de pomp van een + voorzien)
Dan pompt zo alle benzine in je Jerrycan.
Groeten,Gerben

Hoi Arjan,
Alweer?
ik haalde het brandstofpomp relais uit de relaisbak en verbond op de relaisbak aansluiting 31.5/85 door met 15/86.2. Krijg je hetzelfde effect als Gerben.
@Gerben : alleen veel eleganter!
Let op dit was de uitvoering met het een pomp-systeem, zou ook moeten werken met het twee-pomp systeem.
Ik zou de leiding bij het filter onder de auto losmaken, maar dan heb je weinig ruimte om de benzine in een jerrycan op te vangen.
Jaap

Hoi Jaap,
 
HAd ik dat al een keer gevraagd? kan hoor.
 
De tank is nog half vol, das wel een paar kannetjes.
Zal es kijken, heb nog ergens een pompje voor op een boor machine, als ik daar 2 slangen aan knup zou het misschien ook willen, dan pomp ik het in mijn 944.
Ik zal es kijken, maar 30 liter oid is toch altijd wel een paar centen zeg maar.
 
Arjan

Hoi Andre,
Nee, niet dat ik weet, Ik ben een keer een paar maanden bezig geweest met een van mijn donoren, die benzinetoevoerproblemen had. Was toen de opbrengst van de pomp aan het testen, en na lang denken en lezen had ik deze methode bedacht. Ik was daar zo trots op dat ik het ergens op een vindbare plaats had in mijn computer had gezet.
Als je brandstofrelais het onderweg begeeft kan je dit ook toepassen, en natuurlijk ook om je brandstofrelais te testen.
Jaap
 

Benzine retourleiding loskoppele, slangetje eraan, contact aan, benzinepomp gaat werken en benzine gaat via retourleiding met slangetje eraan in een jerrycan...

De tip van 'scorio' werkt niet, tenminste niet bij LH 2.4
De benzinepomp van de LH 2.4 werkt maar een  paar seconden na het omdraaien van het contactslot, daarmee komt de drukleiding op druk. Als vervolgens de motor niet aanslaat (BDP-sensor) dan haalt de ECU/EZK de spanning van het relais tot hij meet dat de krukas draait.
Jaap

Klopt, die truuc werkt niet.
De pomp blijft 2 seconden draaien en slaat dan af.
 
Sommige Peugeots, hebben wel een druksensor in het circuit, zolang de druk niet bereikt is blijft de ECU de pomp aansturen, bij die wagentjes werkt die truuk wel. Bij onze Volvo's werkt het Niet.
Groeten,Gerben

Gewoon een draadje tussen de achterlichten en de roze draad naar de benzine pomp. Bij een laat model dan met 1 pomp in de tank.
Een leiding ergens losmaken en in opslagtank hangen en stadslicht aan doen.
Anders een draadje tussen de pomp onder de wagen en achterlicht maken.