Vliegwiel op de juiste plek krijgen van B230F.

Dag Volvisti,
Ik ben een wagen aan het ombouwen naar Automaat toe.
Dit is een B230F injectie motor.
Het vliegwiel + koppeling word dus omgewisseld voor een koppelomvormer.
Van te voren de 2 "blanco plekken" op het vliegwiel/starterkrans onder de  BDP sensor gezet. Dan valt het goed te onthouden.
Ik moet de boel namelijk omwissellen voor die van een automaat.
De boel is er dus af en ik wil de dunne starterkrans voor de koppelomvormer plaatsen, maar hoe het ook went of keert, ik krijg de 2 blanco plekken NIET onder de BDP sensor, of 2 CM te veel naar links of 2 CM te veel naar rechts.
<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif" alt="Verrast" title="Verrast" />
 
Hoe ga ik dit goed krijgen jongens?
 
Als ik CIL 1 op BDP zet, hoe moet het vliegwiel dan staan?
Groeten,Gerben

Ik heb het zelfde probleem gehad. Bij mij zat hij een bout verkeert en liep erg beroert. Ik heb via het forum een afbeelding gekregen die heb ik niet meer maar staat vast nog wel ergens op het forum ik heb de zelfde vraag toen ook hier gesteld. Dus ff kijken bij de zoek funktie.
Als ik het goed heb staat er ook een pijl op het vliegwiel aan de andere kand dus aan de motor zijden ik dachtdat deze op,het bovenste dode punt moest zetten. Su6

thomv schreef : Ik heb het zelfde probleem gehad. Bij mij zat hij een bout verkeert en liep erg beroert. Ik heb via het forum een afbeelding gekregen die heb ik niet meer maar staat vast nog wel ergens op het forum ik heb de zelfde vraag toen ook hier gesteld. Dus ff kijken bij de zoek funktie. Als ik het goed heb staat er ook een pijl op het vliegwiel aan de andere kand dus aan de motor zijden ik dachtdat deze op,het bovenste dode punt moest zetten. Su6

Dit was toen het antwoord het plaatje is denk ik niet nodig.
Als je de bak er niet af hebt. Zet dan het stukje zonder gaten op het vliegwiel in het midden van de BDP-sensor plaats. Staat het vliegwiel goed dan moet je 15 gaatjes verder draaien tot cilinder 1 in het BDP staat. Of te wel de streep op de krukaspoelie op "nul" komt. (mits de krukaspoelie juist gemonteerd zit) Als je per ongeluk een paar gaatjes meer of minder telt maakt niet uit het vliegwiel kan toch niet 1 of 2 ... gaatjes fout zitten!<a href="/node/32705"></a>

Thom zal deze bedoelen:
www.volvo700vereniging.nl/node/40083
Het plaatje is voor mij erg handig! Daarmee moet het wel gaan lukken.
Bak is los en motor staat buiten de auto.
Thx.
Groeten,Gerben

Op de flexplaat van het nieuwere type tbv de 940 staat zeker een pijl die naar de bdp sensor moet wijzen. In Februari heb ik dit klusje nog moeten doen. Deze pijl staat er lichtjes ingegroefd. Of deze pijl ook op het oudere type staan weet ik niet zeker. Ik heb in de garage nog wel een oud type liggen waar met markeerstift op beschreven staat waar bdp sensor punt is wanneer de krukas op 0 graden staat. Als je wilt maak ik daar morgen een foto van. Je kan beide types gebruiken, die van de 940 is alleen een stuk lichter en sterker. Het oudere type scheurt nog wel eens in combinatie met turbo motor. Oudere type heeft ook losse vulringen, deze zitten vast op het nieuwe type.
Andere tip die ik ooit gekregen heb voordat ik wist dat er een pijltje op stond is: krukas op 0 graden zetten, dan moeten de 2 dchte gaten van de ring bij de startmotor zitten. Dit klopt idd (zie ook het plaatje van de link hierboven). Kan niet missen, de volgende optie is nl 45 graden rechtsom of linksom draaien (zijn maar 8 boutjes), dan is ie zeker niet meer bij de startmotor.Succes ermee en vergeet de borgloctite niet