versleten eindlager AW70 automatenbak

'De benzineversies zijn meestal voorzien van een AW70/71 automaat, waar vrijwel nooit iets aan mankeert. Er moet vooral op rare geluiden worden gelet. De rare geluiden houden ook in, een dreunend geluid tijdens de rit, wat kán duiden op een versleten eindlager'.
Ik denk dat dit het dreunende/beetje ronkerige geluid is waar ik me al een jaar mee bezig hou.... Is een versleten eindlager van een AW70 goed te vervangen of is een ruilbak een verstandiger oplossing??
Kan ik eventueel straffeloos een AW71 bak ipv een AW70 in een 940GL 6-91 sedan met B239 motor inbouwen??

Ik zou eerst kijken naar andere dingen.
O.a een versleten tussenaslager (wat flink gebonk veroorzaakt)
Gescheurd ophangrubber/steunrubber onder de automaatbak. (bonk!)
Versleten kruiskoppelingen in de aandrijfas. (bonk!!)
 
De automaten veroorzaken zelf meestal geen gebonk.
 
Ja, je kan straffeloos een AW71 plaatsen inplaats van een AW70.Neem wel gelijk de koppelomvormer ook mee.
 
Een B239 motor is nooit geleverd, ik vermoed gewoon een B230FB sinds het een '91er is.
Ja, daar past het allemaal achter.
 
Groeten,Gerben

Wordt met het eindlager die in het staartstuk bedoeld?
Volgens mij heeft een 1991-er geen lager in het staartstuk, maar een lagerbus.
<img src=" www.oudevolvo.nl/content/afbeeldingen/lagerbus-vervangen.jpg " alt="Lagerbus" width="300" height="225" />
Zie ook mijn artikel met foto's over <a href=" www.oudevolvo.nl/volvo/handige-informati...-traps-automaat.html " target="_blank">Mechanische telleraandrijving op 4-traps automaat (iets wat voor 240's en ouder interessant is).
Zo'n lagerbus is niet al te moeilijk te vervangen.

Dat kun je voelen toch (mits de aandrijfas er nog aan vast zit )
En zo,n staartstuk is makkelijk te vervangen hoor ! allen die rot pakking eraf halen da,s een ander verhaal .
Suc(v) 6 met de bevindingen.....