740 sedan B200ET /1985 te hoog in C0 loopt niet lekker

Ik heb in jfebruari een 740 turbo met B200ET motor gekocht in Zuid Frankrijk..probleemloos vandaar naar Zaandam gereden ( 1400km ) . ook probleemloos langs RDW . Nadat de auto een grote beurt had gekregen ( nieuwe uitlaat / accu/ V-snaar,  lekkage benzinetank verholpen, beter afgesteld wwant CO2 was te hoog ..loopt ie niet lekker. Van de zomer was de CO2 12 - veel te hoog - , na montage nieuwe luchtmassameter  gezakt naar 3......injectorreiniger in volle tank gehad  etc etc..maar loopt nog steeds schokkerig....de bedoeling is LPG te gaan monteren , maar wil 'm eerst goed op benzine hebben lopen.. .wie weet raad ?
 
groet Ron/ Koog aan de Zaan

Het is CO, van CO2 gaan de bloemetjes en boompjes groeien.
Hoe heb je de motor afgesteld?

Hoe is het gesteld met de ontsteking? (bougies/ kabels/ rotor/ verdeelkap).
Geen vacuum lekken?

Brandstofdrukregelaar misschien lek? (membraam stuk).
Dit kun je controleren door de vacuumslang eraf te halen en te kijken of er geen benzine uitloopt, en even ruiken of het niet naar benzine stinkt.

Dat zijn wat dingen die je kunt controleren.
De auto's die uitgerust zijn met motronic zijn geen zuinigheidswonders en lopen erg vaak aan de rijke kant, dit komt oa. Door het gebrek aan lambda feedback.

Jelmar,
 
bedankt voor je bericht...motor is met computer afgesteld...ook bougies /kabels/verdeelkap zijn vernieuwd. Mijn garage krijgt de CO nu niet onder de 3  ..zal 'm vragen hoe het met de brandstofdrukregelaar / vacuumlek gesteld is..
Het is inderdaad een motronic..loopt nu 1 op 9 , is met gas minder belangrijk.
 
Ron

Jelmar,
 
brandstofdrukregelaar heb ik eraf gehaald en opstuurd naar Timen te Vaassen..hij heeft m getest op een andere auto..en inderdaad..hij is inwendig defect..meteen nieuwe geleverd..en ..auto loopt weer prima !
 
Bedankt ook !
 
groet Ron

Mooi om te horen! Graag gedaan