760 met B28 stopt er mee tijdens de warmste dag van het jaar..

Van het weekend een nieuw probleem met mijn 760 uit 1983
Tijdens het rijden (voornamelijk snelweg) stopt de motor er mee. De motor temperatuur is "normaal", ondanks de hitte.
De spanning is aanwezig want de startmotor draait goed, maar de motor slaat niet meer aan.
Ik moet ongeveer 5 minuten wachten en dan start de motor weer en kan ik weer verder rijden.
Lijkt dus op een temperatuur probleem en omdat op gas en benzine hetzelfde gebeurt moet het wel in de ontsteking zitten.
Blijft volgens mij alleen de bobine over?
Heeft iemand dit al een keer eerder meegemaakt?
Groeten,
André

heeft jouw motor een bdp-sensor?

Hier heb ik lang last van gehad totdat ik de ontstekingskap opende.
Rotor en verdeelkap volledig ingebrand.
Vernieuwd en nooit meer problemen.
groet
Chris

Vapeur look? Verdampte benzine in de leidingen vanwege hitte waardoor de motor slecht gaat lopen?

dank voor de reacties!
- ik heb geen bdp-sensor.
- bij benzine problemen heb je meestal dat de motor na-pruttelt/inhoudt, bij mij is in 1x dood. ( geen plof of zuchtje in de motor)
- Mbt verdeelkap is het altijd goed om na te kijken, vreemde is alleen dat na 5 min afkoelen ik weer "normaal"kan weg rijden.
Aanvulling: als ik de motor onder de 2000 toeren hou blijft de volvo rijden, bij een 3000 toeren valt de motor na een paar minuten stil..

Hoe staat het met de bedrading die van de ontstekings computer( links op de veerpoot) naar het ontstekingshuis toe gaat.
Misschien is de brandstofrelais gaar? ( zoemt de pomp onder de stoel tijdens het starten? )
 
 

Ik heb wel eens meegemaakt dat de bobine bij een warme motor het begaf, totdat de boel weer wat was afgekoeld, dan deed de bobine het weer.
 
Als de motor afslaat zou ik eerst beginnen met controleren of er wel een vonk van je bougies komt. (makkelijkst te controleren met een losse bougie in bobinkabels en dan tegen klepdeksel houden en de motor (laten) starten)
Indien wel vonk, benzine toevoer controleren. (en als dat ook klopt de luchttoevoer controleren)
 

De bedrading is inderdaad ook 1 van mijn zorg punten.
Was eerste wat ik controleerde, maar met draaiende motor en trekken/schudden van de kabel of stekkers maakte helaas niet uit.
Het is nu geen 35 graden, ga zo maar even een testrit maken op de snelweg...