Verschil tussen een B230A en een B230F

Hallo alle maal, ik heb een vraag m.b.t motorblokken.
Wat is het verschil tussen een B230A en een B230F?
Dit omdat ik een A blok in de auto heb en een F blok met injectie in de schuur heb staan.
Aangekocht om mocht mijn A blok de geest geven te kunnen wisselen.
En daarbij de carburateur over te zetten.
Nu hoorde ik dat het F blok beter functioneerd met de injectie, ik heb hier geen ervaring mee.
Ben een redelijke sleutelaar maar met injectie weinig of geen ervaring.
Groet Fred

Ik heb zomaar het vermoeden dat het blok in de basis(onderblok en kop)gewoon hetzelfde is, alleen dan met een injectiesysteem en bijbehorende sensoren en ECU.

Ik heb een B230K met carberateur en daar zit een speciale kop op.

Verschillen zijn er wel.
Mijn kennis is beperkt...dus of het allemaal klopt weet ik niet..
De oudere jaren gebruikten dacht ik een dunnere "connecting rod" tussen zuiger en krukas. De F is later en zal een dikkere hebben. (Mogelijk...)
De zuigers zelf zullen denk ik ook wel ietwat verschillen. B230A mogelijk helemaal platte zuigers en de B230F met een holling of een bolling erin. (Mogelijk..)
Nokkenas verschilt natuurlijk ook.
Compressieverhouding zal ook wel verschillen.
De plaats van de verdeelkap zal ook verschillen (Bij de F achterop de nokkenas en bij de A mogelijk aan de zijkant van het blok via de hulpas)
De A zal mogelijk een Hall-sensor hebben voor het bepalen van het onstekingstijdstip en de F zal een BDP sensor op het vliegwiel hebben.
Natuurlijk een moderner injectie systeem. (Waarmee die echt wel beter loopt! vind ik)Een ingewikkelde kabelboomVele sensoren e.d.
De blokken zijn in princiepe wel het zelfde.
Ombouw naar F injectie kan, maar hou ermee rekening dat je dan ook de complete kabelboom en beide computers zal moeten inbouwen. Veel werk.
Groeten,Gerben

Als ik de F gewoon opbouw met carburateur, net als de A, kan ik toch zonder computer?

Compressieverhouding van de A is hoger dan die van de F (10.3 vs 9.. Als je alleen de carburateur op het inlaatspruitstuk zet heb je dus wat minder vermogen dan de A had. Nog los van de nokkenas-effecten.Ontsteking is ook anders, je moet de verdelerplaat met hall-sensor overzetten op het F-blok.