wie heeft ervaring met een haperende benzinepomp

Wie heeft ervaring met een haperende benzinepomp? Met als aanleiding vage startproblemen die uiteindelijk leiden tot helemaal niet meer starten, ben ik op onderzoek gegaan. Bezinepomprelais en injectorrelais uitgewisseld, geen resultaat. Na gemeten te heben dat er spanning staat over de benzinepomp in de tank, deze eens een tik verkocht en .... lopen! Later weer startproblemen waarbij ik ook geen pomp hoorde, en na een klap op de pomp.. weer lopen. NU geloof ik niet in toeval en schrijf de startproblemen toe aan de benzinepomp. Maar... kan het dat die benzinepomp onbetrouwbaar wordt, of is dat toch meer van "hij doet het of doet het niet"? Heeft iemand dit bij de hand gehad, en zoek ik het probleem in de juiste richting? (gaat om een 940 Polar LPT op benzine, zonder gasinstallatie)
 
 

Ik heb exact hetzelfde gehad. Eerst haperend starten, steeds slechter, uiteindelijk helemaal niet meer. Op het laatst afgesleept door de wegenwacht. Nieuwe pomp erin en geen probleem meer gehad.
Het hele verhaal staat <a href="/node/43019" target="_blank">hier</a>
Succes met het oplossen.

Hier ook een ervaringsdeskundige. Bij ons startte de auto van het ene op het andere moment niet meer. Na een aantal klappen op de pomp liep deze weer (even). Bij ons was de pomp zover kaduuk dat hij niet bleef draaien, maar na een aantal minuten (of seconden) weer uitviel.
<a href="/node/36618"> volvo700vereniging.nl/node/36618
Groet,
Gert

Het zegt mij genoeg! Dank voor de reacties. Ik ga de pomp uitwisselen. Geen nieuws is goed nieuws

Kijk nog even goed naar de aansluiting op de +-pool van de accu (met zekering). Bij mij was onlangs dit draadje gebroken, met als gevolg ook dat de benzinepomp niet liep omdat deze simpelweg geen voeding had.
Ik was in eerste instantie ook bang voor de pomp, maar het kan meevallen....
N.B. Een gewetensvraag: wie van de G3 Vialle rijders rijdt er met de huidige benzineprijzen zo nu en dan eens een flink stuk (&gt;50 km) op benzine? Is beter voor de pomp...