wil niet meer starten

Hoi Volvofielen,
Ik stap in start en hij slaat niet aan startmotor draait wel lampje van de lpg brand ook niet.
Dit lijkt op een fout startrelais.
Draai een paar keer met tussenposen de sleutel om naar start positie.
Dan hoor ik een klik vanuit de motorruimte en het lpg lampje brand weer en hij start dus zonder problemen.
Die klik is een relais dat op kwam in de motorruimte welk relais zou dat geweest kunnen zijn.
Ik denk wel een klik in de motorruimte maar het kan natuurlijk ook van onder het dashboard zijn geweest.
Is het startrelais met een bepaalde zekering gezekerd en welke is dat?
Nog andere ideeen?
groet John
 

Slecht contactslot ?

www.volvo700vereniging.nl/node/43647

Daar staat alles toch al?

Ikzeg brandstof relais.

 
als je tijdens het starten zekering 11 doormeet en je hebt daar spanning op staan, dan is het niet het brandstofpomprelais.
 
waarschijnlijk heb je een alarm op de auto .. euroalarm ? (denk het wel aan je verhaal te lezen. de klik komt bij het koppelingspedaal vandaan)
 
de roze draad is dan (bij de hendel van de motorkap) onderbroken ...de draad komende vanaf de zekering gaat naar het alarm en dan na het alarm is er een draad van de lpg computer toegevoegd.
wanneer dus het schakelrelais in het alarm niet schakelt krijgt de lpg computer ook geen spanning om vervolgens dit via de schakelaar te laten zien door het lampje te laten branden.
 
als tijdelijke oplossing kun je ook de + draad van de trekhaak (=zekering 3  gaat wit/zwart naar achteren bij de stekker achtering wordt deze rood) deze rode draad kun je ook rechtstreeks op de roze draad achterin zetten. de brandstofpomp blijft dan echter wel altijd aan. DIT IS OOK EEN TIJDELIJKE oplossing om het alarm te omzeilen.. na het starten kan de draad waarschijnlijk los omdat het relais in het alarm dan wel geschakeld heeft.
 
hoop dat je er wat aan hebt.
 
grt Gerrit

Als ik het contact in stand 2 zet, alles brand op het dashboard, en ik start niet.
Als ik dan met het startrelais speel en zo laat schakelen dan komt er een ralais op onder de mortorkap, dan gaat ook het groene lpg lampje aan, het valt ook metteen weer af. Dat ralais moet dus opblijven. Als dat relais opkomt voel ik ook de inspuiters even aantrekken.
Als ik, als het lpg lampje aan gaat, snel op de lpg toets druk en het lampje rood wordt, start hij wel op benzine.
Dus daar is niets mis mee, het zit hem in het lpg gedeelte.
Ik ga nog wat klooien.
John

Is het gek om te zeggen dat het relais dan misschien stuk is?

Om welke LPG installatie gaat het ook al weer ? Van Vialle LPi weet ik dat het LPG gedeelte aangesloten is op het witte brandstofrelais.