carterontluchting

Leden en passanten!
Ik heb bij de zilveren kleine oliespoortjes bij de dop gevonden, niets verontrustends maar ik wil het graag oliedroog hebben. De rubberen ring vervangen en de lipjes van de dop wat dichter geknepen zodat ie beter afdicht maar het spoortje blijft zich tonen. Nu wilde ik de carteronluchting reinigen maar kan iemand precies vertellen hoe dat uitgevoerd wordt en zit er een filter in dat potje achter de radiator (aannemende dat dit het opvangvaatje is?)
 

Beste Ries,
Het potje voor de Carterdontluchting zit rechtsonder het inlaatspruitstuk, moeilijk bij te komen.
je kan de slang die er van boven ingaat eraf trekken, en kijken of je Sludge in de slang zit.
De slang loopt richting Turbo. Anders zaterdag even met Gerben nakijken.
 

In die pot achter de radiateur zit een koolstoffilter voor het opnemen van benzinedampen uit de tank en weer afgeven van de damp richting in het inlaatpspruitstuk. Heeft niets met de carterontluchting te maken.

Weer wat geleerd. Merci heren.

Ries, zoek anders even op 'carterventilatie'.
Om je alvast wat houvast te geven: <a href="/node/31153#comment-156304" target="_blank">KLIK</a>

Ik heb even wat informatie die ik zelf hier en elders over het onderwerp verzameld had bij elkaar geharkt en aan een reeds bestaande <a href="/node/808" target="_blank">infopagina</a> toegevoegd.

Vervang ook het rubber van de oliedop..... Op een gegeven moment worden die zo hard dat ze niet meer goed afdichten hoe ver je de pootjes ook verbuigt.....
Groet Paul

Pietjeprecies schreef : Ik heb even wat informatie die ik zelf hier en elders over het onderwerp verzameld had bij elkaar geharkt en aan een reeds bestaande <a href="/node/808" target="_blank">infopagina</a> toegevoegd.

Dat heb je mooi bij elkaar gevoegd.
Ik mis eigenlijk nog iets over de terugslagklep bij de turbo.

wp001 schreef : Ik mis eigenlijk nog iets over de terugslagklep bij de turbo.

Ja, daar had ik ergens wel iets over gelezen, maar dat snapte ik niet helemaal, en dan zet ik het er liever niet bij dan verkeerd. Ik ben, toen ik het zelf schoon ging maken, ook nergens zo'n klep tegengekomen, of zit die in de olieafscheider?

Pietjeprecies schreef :

wp001 schreef : Ik mis eigenlijk nog iets over de terugslagklep bij de turbo.

Ja, daar had ik ergens wel iets over gelezen, maar dat snapte ik niet helemaal, en dan zet ik het er liever niet bij dan verkeerd. Ik ben, toen ik het zelf schoon ging maken, ook nergens zo'n klep tegengekomen, of zit die in de olieafscheider?

Dat verging mij net zo. In het artikel van Jan V stond er iets over maar ik ben zo´n klep ook nog niet tegengekomen. Ik verbaas mij er trouwens wel over dat de krukaskeerringen bij de turbo´s  Ft en de MBC Fk veelvuldig lekken. Wel tot drie keer toe nieuwe keerringen geplaatst allerlei truukjes uitgehaald maar niet echt dicht.