Af en toe niet aanslaan

Af en toe wil de motor van mijn 940 LPT (met LPi uit 98) niet aanslaan. Symptomen als bij een haperend benzinepomprelais, want in eerste instantie pakt de motor wel op, om binnen 1 a 2 seconden uit te vallen. Opnieuw starten, zelfde verhaal, maar daarna is de druk op de brandstofrail blijkbaar nul geworden en slaat de motor helemaaal niet meer aan. Het relais heb ik een maand of drie geleden vervangen.
Nou is mijn gaspomp tamelijk lawaaierig, dus die hoor je bij het starten normaalgesproken altijd duidelijk even draaien om druk opbouwen. Dat is zo geregeld door Vialle. Dat hoor ik nu ook, maar ondanks dat slaat de motor niet aan. Is de gaspomp gekoppeld aan de benzinepomp (=benzinepomprelais) of zou de gaspomp wel kunnen draaien en de benzinepomp niet? Wel leek de pomp langzamer te draaien (minder geluid), maar ik lette er eigenlijk pas op bij de vierde of vijfde keer starten. Misschien is het dus wel normaal.
Ik vertrouw de gascomputer ook niet helemaal, want een paar weken terug bij veel regen stond ik stil omdat er tegelijk benzine en gas werd ingespoten, ondanks een vrijwel nieuw Vialle benzineonderbreekrelais (nieuwe type). Camille heeft alle connectoren toen schoon gemaakt en alles werkte toen weer naar behoren. Maar ook toen sloeg de motor af en toe al niet aan.
Iemand een idee?
Rob

Misschien lekkende gasinjectoren?
Dan lekt er tijdens het stilstaan van het blok LPG in het inlaatspruitstuk en zal ie niet aanslaan! Veeels te rijk..word er ook nog eens benzine bij in gespoten...ho maar.
Komt vaker voor, zoek maar eens rond op het forum.
Een lawaaierige pomp in je tank is trouwens ook een slecht teken! rij je je tank misschien toevallig wel eens leeg?
Groeten,Gerben

Niet aanslaan gebeurde onlangs ook bij warme motor die nog geen vijf minuten had stilgestaan. Overigens loopt de motor meteen mooi rond als die na een antaal keren proberen wél aanslaat en dat zou je bij een te rijk mengsel niet verwachten.

Ik krijg steeds vaker last van niet aan willen slaan. Inmiddels zijn de LMM en de BDP sensor vervangen. Ik was daarvoor twee keer binnen twee weken onderweg stil komen te staan, maar dat lijkt met het vervangen van de LMM over te zijn.
Blijft het regelmatig niet aan willen slaan. Net ook weer, motor pakt in eerste instantie op, om na een seconde weer uit te vallen. Opnieuw starten, na oppakken snel gas bijgeven en het toerental loopt even op tot 2500 rpm om dan een tel of wat definitief uit te vallen. Daarna wil de motor helemaal niet mer aanslaan (wel starten). Pas na vele pogingen slaat de motor ineens aan zoals altijd en loopt meteen mooi rond. Geen spoor van een te rijk mengsel of zo. Omzetten van gas op benzine maakt niets uit (Vialle LPi). Tijdens starten gaat ook het groen (of rode) LEDje keurig branden, dus de hele boel krijgt wel spanning (brandstofrelais). Andere sleutel maakt ook niet uit, knipperledje op dashboard gaat ook uit.
Welke richting zou ik nu moeten zoeken? Eindeloos vervangen van onderelen is fancieel niet haalbaar....
Rob

Witte brandstofrelais stuk?
Groeten,Gerben

Rversteeg schreef : Opnieuw starten, na oppakken snel gas bijgeven en het toerental loopt even op tot 2500 rpm om dan een tel of wat definitief uit te vallen. Daarna wil de motor helemaal niet mer aanslaan (wel starten). Pas na vele pogingen slaat de motor ineens aan zoals altijd en loopt meteen mooi rond.

Omdat de motor na het afslaan gedurende enige tijd niet wil aanslaan zou je na het afslaan wat remmenreiniger in kunnen spuiten. Als de motor dan wel direct (even) aanslaat weet je dat het probleem veroorzaakt wordt door brandstof tekort en kan je in die richting verder zoeken.

Omdat de motor meestal gewoon aanslaat, is het lastig fout zoeken. Zeker als je vaak alleen in de auto zit is de kans klein dat je iemand anders beschikbaar hebt die even voor je kan starten terwijl jij onder de kap staat te friemelen.Bovendien is de storing na meerdere startpogingen vaak ook weer verdwenen.
Ondanks dat het brandstofrelais minder dan een jaar geleden vervangen is, heb ik die vanmorgen toch maar eens opnieuw doorgesoldeerd. Misschien is dat toch het probleem. Volgens Camille trekt de brandstofpomp redelijk wat stroom. Met opstarten is dat natuurlijk nog meer. Het relais zou het daardoor misschien best wel weer eens snel kunnen begeven. In ieder geval kloppen de symptomen (even aanslaan dan uit) hier wel mee.
Wordt vervolgd...

Vandaag liet mijn 940LPT mij weer in de steek. Het begint met af en toe een hikje en dat wordt binnen een paar kilometer steeds erger, tot de motor er uiteindelijk helemaal mee ophoudt. Gas of benzine maakt geen verschil. Daarna slaat de motor maar meoizaam aan en reageert maar matig op het gaspedaal. Als je het pedaal te snel of dieper intrapt houdt de motor in. Niet mee te rijden en ik was blij nog net thuis te kunnen komen. Eerder de afgelopen maanden gebeurde dit ook en toen ben ik twee keer afgesleept. Wel altijd als het flink regent, net als vandaag.
Inmiddels zijn vervangen: BDP-sensor, benzine onderbreekrelais (Vialle), LMM, benzinerelais (6 mnd geleden, opnieuw doorgesoldeerd).
Ik denk toch dat de ontsteking ergens begint te haperen door vocht. Bougiekabels + verdeelkap zijn hoguit 50K geleden vervangen, maar zou natuurlijk kunnen. Zijn er ergens connectoren die in de nattigheid zouden kunnen liggen door bijvoorbeeld slechte waterafvoer of zo? Weet eigenlijk wel zeker dat morgen alles weer OK is (tenzij het weer regent..)
Het andere probleem van af en toe niet aan willen slaan zou volgens Camille wel eens de immobilizer kunnen zijn. Als de motor niet wil aanslaan, kon hij ook de EZK computer niet uitlezen, daar heb ik ergens op de site meer over ge;ezen.
Ideeën zijn meer dan welkom!
Rob

Rversteeg schreef : Ideeën zijn meer dan welkom!

Heb je al geprobeerd deze om te wisselen voor een andere?
<img src="/sites/default/public_files/images/injectorrelais.preview.jpg" title="Injector relais 1323592" width="480" height="640" />
Het is het injectorrelais (<a href="/search/node/injectorrelais" target="_blank">klik</a> om op de zoekpagina te komen)

Zou dit ook inhouden tot gevolg kunnen hebben? Ik ben geneigd om bij een relais meer aan on / off te denken. Ik ga het denk ik toch maar proberen... Duur gevalletje?
Rob