Stadsverbruik 740

Wat is een normaal bij dit weer het stadsverbruik van een 744 GLE, B200E, 1986. Ik zit op een verbruik van 1 op 7,2 tot 7,5 liter bij 100% stadsverbruik met diverse stoplichten en stadsritten van maximaal 5 km. In het jubileumfactor vind ik een verbruik voor een B230E van 7,35 l per km (13,6 l per 100 km). Dus volgens mij is dit OK?

Ja dat is redelijk normaal, al zou ik wel om het blok een beetje in goede conditie te houden 1 keer in de maand toch echt even meer rijden dan 5 km, je zal zien dat de motor dat fijn vind.
 
Tom.

Ja, en dan misschien ook even wat meer toeren maken dan je bent gewend, tenzij je dat al doet. 1:7,5 lijkt me ok, misschien 1:8 net iets beter.

wacht maar tot het koud wordt.. gaat het zomaar naar 1 op 6,5

Op benzine of op gas ?
Mijn B200F loopt 1:10 bij normaal rijden, 1:12 bij lange stukken rustig rijden. Op benzine
Groet Paul

Korte stadsritten zijn altijd erg ongunstig voor het verbruik. Veel optrekken, koude start en de motor wordt nooit lekker warm in 5 km.
Voor korte stadsritten is de fiets ook veel slimmer. Minder slijtage aan de auto, beter voor het milieu, goed voor je eigen conditie en het is meestal nog sneller ook, omdat je niet achteraan de rij auto' s hoeft aan te sluiten en er vaak binnendoor paden zijn zonder verkeerslichten.
Grootste voordeel is het verbruik. Die is oneindig veel beter dan bij de auto, omdat een fiets geen benzine/LPG/diesel lust.
Zo ga ik regelmatig (ongeveer de helft van de keren) op de fiets naar het werk. Enkele reis van 37km.
Met de auto doe ik er in een normale spits 50 minuten over (drukke spits langer, vakantietijd ietsje korter). Met de fiets ben ik vrij constant 1 uur en 20 minuten onderweg. Eventuele vertragingen en/of omrijden vanwege ongelukken e.d. is zelden nodig, iets wat ik met de auto niet kan zeggen.
En ben je bang voor regen, lees dan dit eens: <a href=" www.hetregentbijnanooit.nl/ "> www.hetregentbijnanooit.nl/

Het enige nadeel van fietsen naar je werk is - in mijn geval althans - dat je altijd met een natte rug aan komt. Niet dat me dat ooit heeft weerhouden om het te doen, maar ik kan me functies voorstellen waarbij het niet zo fraai is. En om nou altijd een shirt ofzo bij je te hebben is ook wel eens onhandig.

Ik fiets, OV en sport regelmatig, maar als ik mijn kinderen naar hun sport breng neem ik soms de 740 mee. Zeker als het regent en als het donker is (gevaarlijk met kinderen met hun eigen de fiets). Als het mooier weer is gaan we meestal op de fiets. Ook nog een goed voor de spieren (warm-up). 
Het verbruik is op benzine. En ik trek hem door tot 4000 tpm als het kan (als de koelvloeistofmeter tenminste op 12 uur staat); schijnt voor CI beter te zijn. Toen ik hem net had ging hij bijna niet verder dan 3000 tpm, maar het gaat steeds beter en dus hoger.