besturingsdrukregelaar aan het overlijden?

Als ik de auto 's in de ochtend start, ook bij dit koude weer, start hij in 1 keer en loopt mooi 1000 tpm. Bij het stoplicht iets verder op loopt de motor 700 tpm. Eenmaal warm netjes 900 tpm. Het gaat om een B200E motor K-jetronic. Volgens Haynes is de 'cold control pressure incorrect'. Is dat hetzelfde als de besturingsdrukregelaar en is de besturingsdrukregelaar weer hetzelfde als dempdrukregelaar? En zijn deze regelaars af te stellen en/of te reviseren? En wat kan het nog meer zijn. Valse lucht en de bedrading heb ik al aangepakt.

Niemand op het forum met een beetje k-jetronic kennis?

Ooit een 740 GLE gehad met K-jetronic.
Alles was goed maar toch ook deze problemen (nou ja, problemen....)
Nadat ik een originele Volvo uitlaat gemonteerd had, ipv een Walker, was het weg!
NB het was wel een 2300 cc

Heeft Wiliam (shansan) geen ervaring met K-jet blokken ?

Henk,
 
Ik kan Wiliam bereiken via dit forum via een PB aan shansan?

Ja, inderdaad. Ik zie trouwens nu dat ik zijn naam verkeerd heb gespeld, het is sanshan. Bovenaan elk bericht staat de naam van de indiener vet gedrukt, als je daar op klikt kom je op de profielpagina van die persoon. Daar staat een knop "schrijf een privé bericht". Deze keer kun je ook <a href="/privatemsg/new/9463" target="_blank">dit</a> linkje gebruiken.

Ik heb hem zojuist een berichtje gestuurd. Bedankt.