slang

Nou ben ik onlangs begonnen met het vervangen van alle vacuumslangen. Ik gebruik daar benzineslang (4mm inwendig voor), wat prima voldoet. Wat ik me niet gerealiseerd heb, is dat er stiekem een behoorlijke lengte aan vacuumslangen onder je motorkap zit. Heb al twee keer een stuk van een meter gehaald, en vandaag nog een stuk van twee meter. Ik denk dat je met gemak een meter of 4 wel kwijt kan! Ongelooflijk...

Ik dacht altijd dat vacuumslangen een bepaalde "wand stevigheid" en diameter moesten hebben om te voorkomen dat er meetfouten optreden. Weet iemand dit, of kan je inderdaad deze slangen zomaar vervangen door bijv. benzineslang?

De gebruikte benzineslang heeft een wanddikte van ongeveer 3 mm dus dat lijkt me ruimschoots stevig genoeg.
Bij benzineslang is het natuurlijk ook van belang dat er sprake is van een goede wandstevigheid. Daar staan immers enige barren benzinedruk op. Op vacuumslangen staat hooguit, wat zal het zijn, 1 tot 1,5 bar (lucht-)druk?

Hoi,
Inderdaad ligt er een wir-war van slangen onder je motorkap.
De AMH heeft mij 4 mm ruitenwisserslang gegeven toen ik om vacuumslang vroeg (zag ik later op de rekening).
Ik geloof niet dat dat problemen oplevert, maar naar aanleiding van Wouter zijn vraag:
Op een vacuumslang staat geen druk, die wordt er juist uit weggezogen.
Een benzineslang (o.i.d.) moet tegen druk van BINNENUIT bestand zijn, de wand van een vacuumslang moet voorkomen dat hij wordt platgedrukt door de druk van BUITENAF.
b.v. een brandweerslang is bestand tegen zeg 10 atmosfeer, maar probeer er maar niet mee je vacuummengmestwagen te vullen want die zuigt hem binnen de korste keren plat!
Jaap

Het zullen hooguit enkele tienden bar onderdruk zijn.
Verder dan -1 is nl onmogelijk!

Bij ruitenwisserslang zou ik het een terechte vraag vinden, of gezien de geringe wanddikte zo'n slang bestand is tegen (iets) onderdruk. Maar bij benzineslang met 3 mm wanddikte?