Wie weet waar deze loze nippel voor dient (FOTO)? Motorblok B200et

Dag Volvorijders, Van het weekend lag ik even onder het motorblok om te kijken naar de mogelijkheden om de whastegate strakker af te stellen. Het viel mij op dat aan de rechterzijkant (rechts, als je achter de auto staat) van het blok, recht onder de turbo zich een aansluit nippel bevind. Het lijkt alsof daar een slang op bevestigd dient te worden. Iemand enig idee wat hiervan het doel is en of deze situatie  kwaad kan.
<img src="/sites/default/public_files/user9625/IMG00039-20111029-1627.jpg" alt="Loze nippel B200et motorblok" title="Loze nippel B200et motorblok" width="500" height="375" />
Om wat op de foto staat een klein beetje toe te lichten. De foto is genomen vanaf de onderkant van het blok. Links boven (in het licht)zie je het verzwaarde stuk wat onder de motorkap op het schutbord bevestigd zit. De nippel waar ik het over heb zien jullie denk ik wel. Die zit aan de zijkant van het blok.
Is jullie blok trouwens ook zo vet? Het is een beste smeerboel aan de onderkant. Ben benieuwd naar jullie toelichting. Alvast bedankt!Groeten, Mark

Dat is je "kraantje" om je koelvoeistof op een nette manier af te laten lopen.

Roesten zal ie daar in elk geval niet.

DopdeDouwer schreef : Dat is je "kraantje" om je koelvoeistof op een nette manier af te laten lopen.

Volvo 740 B200et Turbo intercooler Estate
 
Dat meen je!! Bedankt voor de informatie. Weet je toevallig ook hoe je dit kraantje kan gebruiken?

Michael Oud schreef : Roesten zal ie daar in elk geval niet.

Volvo 740 B200et Turbo intercooler Estate
 
Haha, nee dat is dan weer het voordeel

mark-gb schreef :

DopdeDouwer schreef : Dat is je "kraantje" om je koelvoeistof op een nette manier af te laten lopen.

Volvo 740 B200et Turbo intercooler Estate
 
Dat meen je!! Bedankt voor de informatie. Weet je toevallig ook hoe je dit kraantje kan gebruiken?

Tegen de klok in draaien met een sleutel en dan gaat ie los. Dus net zo als je een moer los draait
 
745 GLE, B230F, 1988, USA. Handgeschakelde 5-bak (geen knopje op de pook).
LH Jetronic 2.2. 390.000km.
LIDNR.: 1288

Helemaal handig is het als je een stukje slang er bij neemt en dat op die nippel zet, dan komt de koelvloeistof nog goed in de emmer terecht.
Soms zit dat kraantje trouwens dicht met kalk/roest, dan zeker ook het blok eens goed spoelen met water oid of een echte koelvloeistif flush (Forte misschien) en dan niewe vloeistof er in (nooit slecht), kan je eens een doorgerotte koppakking of heater core schelen

Bedankt allemaal. Het is meer dan duidelijk. Ik hoef mij in ieder geval geen zorgen te maken.Ik ga binnenkort het blok eens goed schoon maken om erachter te komen waar de lekkende olie vandaan komt. Nogmaals bedankt!