Donormobiel met jaar apk(sleepavontuur)Woohoo hij rijdt weer

Om mijn zilvergrijze 740 d24 eindelijk weer compleet te maken heb ik een 740 in dezelfde kleur aangeschaft. Verblind door blijheid en door de ontbrekende onderdelen die ik nodig had, heb ik echt een topper aangeschaft. <img title="Stoer" alt="Stoer" src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" />
Ja hij loopt een beetje vreemd maar hij heeft een jaar apk en je kan er mee rijden. Nou dat heb ik gisteravond gemerkt. Eindelijk een pomp gevonden om er wat benzine in te gooien. Gas op naar Friesland. Goh het lijkt wel een Harley uitlaat en hij houdt wel veel in. Gas geven en knallen. Goed net voorbij Hoorn was het in een keer klaar geen vaart meer in te krijgen en explosies in de uitlaat.
 
Regen en regen en wind maar gelukkig een golf diesel als sleper. Zwager voor als trekker. Goed in het donker gaat je accu ook niet erg lang mee als je de ruitenwissers en de vooruitkachel aan hebt. Dus als je een Golf met een verduisterd 740 spook estate bent tegengekomen sorry.
Maar goed nog steeds redelijk blij<img title="Schamen" alt="Schamen" src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-embarassed.gif" /> en ietwat beschaamd. Wat is hier nu aan de hand? Heeft iemand een idee, moet ik het zoeken in de onsteking? Het is een 2.3inj van 1989. Ik ben zelf meer een diesel man dus dit is een beetje mistig voor mij. De auto heeft nog een jaar apk en ik vind het een beetje zonde om hem na de oogst gelijk als banger aan te bieden.
 
Groeten Xander

Explosies in de uitlaat of explosies in de inlaat ? Met een motor in slechte conditie (klepspeling niet juist, ontsteking niet goed) of een verdamper in slechte conditie/afstelling heb je snel backfires. Hopelijk heb je geen B230E met K-Jetronic ? Die zijn extra gevoelig voor backfires waardoor de mechanische luchtweger kan beschadigen. Als dat gebeurt zal hij op benzine ook niet meer goed lopen.

Hoi Xander,
 
Lijkt mij een vervuilde/kapotte verdelerkap en of rotor..
Slechte bougiekabels zou ook kunnen.
 
 
Groet
 
Bert

De explosies vinden plaats bij de uitlaat. Ik heb de bougiekabels en bougies bekeken en die zijn aan vervanging toe en de luchtslang van het uitlaatspruitstuk naar het luchtfilter is ook door. Het is een 230f en hij loopt op benzine.

Doet me eerder denken aan een slechte LMM.

Hoor je de pomp wel lopen bij op contact zetten of bij het motor starten?

Groeten,
Gerben

Ik heb even een deel van de ontsteking nieuw besteld en de accu ben ik aan het opladen. Stationair liep hij ook al op drie poten. Er zat geen luchtfilter maar een oud t shirt als filter en bij een van de bougies zie ik ipv een metalen openingsplugje een stuk schroefdraad als contact met de kabel. Ik moet dus even wachten met luisteren naar de pomp. Hij liep ook na het plaatsen op de vluchtstrook wel alleen hij ging steeds zachter rijden. De tank was ook bijna leeg dus kan het ook vuil in het filter zijn in combinatie met een slechte bougie?
 
Nou missie volbracht ik heb er een nieuwe luchtfilter in gedaan nieuwe kabels en nieuwe bougies en volia racen met die tank! Nu even de voorschermen verwisselen met de d24 en dan kan die weg naar een andere liefhebber die wbvrij wil gaan cruisen.