turbodruk meter!

sinds kort rijden wij in een 940 lpt.
nou vind ik de motor wel erg tam om maar te zeggen lijkt wel een non turbo.
heb het gevoel niet dat de turbo oppakt bij een bepaalt aantal toeren zoals mijn diesel.
verder valt de auto als hij net loopt warm of koud maakt niet uit uit!
ook gaat de lambda sonde branden is er èèn met drie draden dus als iemand die nog over heefd,om over tenemen of te testen zou mooi zijn.
maar om op de turbo terug te komen wie heefdt een turbo druk meter liggen om ff tetesten.
gr harm en ellen

Geen drukmeter, je kunt even voelen of het actuator stangetje niet vastzit waardoor je waste gate altijd open staat. Heb ik namelijk gehad. Dat het lambdalampje brandt betekent dat het lucht/brandstofmengsel niet goed is, te rijk of te arm. Dat houdt NIET automatisch in dat de lambdasonde defect is, dit kan ook een andere oorzaak hebben. Bosch geeft als levensduur 120 of 160dkm op. Lees de foutcodes even uit, dan weet je meer over het foute mengsel.

kan ik dat zelf ook henk?
ze hebben het laatst ook bij koops gedaan en toen kwam eruit lambda defect.
ga ff kijken naar het stangetje.

Mogelijk heb je nog een uitleeskastje op de veerpoot aan bestuurderszijde. Zit dat er niet, dan zit er in het vak in de middenarmsteun een klepje. Dat kun je eruit halen en een zelfgebouwde uitlezer gebruiken. Werkt op dezelfde manier als het kastje op de veerpoot, je hebt echter wel het kastje nodig. <img src="/sites/default/public_files/images/DSC00447kl800.preview.jpg" alt="kastje" title="kastje" width="640" height="480" />Bas(eman) en Alexander (Asatter) hebben de onderdelen van deze kastjes, of zelfs compleet gemonteerd, verkocht (bovenstaande is het kastje van Alexander). Wie weet hebben ze nog eentje.Weet je nog welke foutcode naar boven is gekomen ? <a href="/node/374" target="_blank">Hier</a> staat het tabelletje, foutcodes 1-1-3 en 2-1-2 kunnen op een slechte lambda wijzen. 2-2-1, 2-3-1 t/m 2-3-3 duiden op een slecht mengsel en kunnen volgens mij ook een andere oorzaak hebben.

henk 940LPT schreef : Wie weet hebben ze nog eentje.

Nog een stuk of 9 om precies te zijn.....

Hoi Bas,
 
Vraagje: ik heb zo'n uitleeskastje van Alexander wat het prima doet.  Ik heb de kastje voornamelijk nodig / gebruik ik veel in de 850's maar nu zijn er een paar dingen die ik met dit kastje niet kan uitlezen.
Ik kan met het kastje van Alexander de motor en ECC uitlezen van een 850, maar liever zou ik meer willen hebben en evt. ook te resetten.  Weet jij hier een methode voor, is dit uit te breiden met evt. een ander kastje ofzo ?
Aangezien de 900 serie eigenlijk gebruik maken van hetzelfde OBD systeem wat ik vaak spottend OBD 1.5 noem (want een echte OBD-2 is het niet) is mijn vraag dus aan jou of jij er iets op weet.

Dirk342 schreef : Aangezien de 900 serie eigenlijk gebruik maken van hetzelfde OBD systeem wat ik vaak spottend OBD 1.5 noem (want een echte OBD-2 is het niet) is mijn vraag dus aan jou of jij er iets op weet.

Ik begrijp denk ik je vraag niet helemaal, maar ter info, het kastje wat ik gemaakt heb, leest dit uit:EZ116KLH2.4bendix Regina (B230F)Motronic 4.3Fenix 5.2ECC(850) Cruise ControlTimer Type4 (standverwarming)ABS
En reste ook, waar mogelijk.ECC uitlezen in een 9-serie gaat via de knoppen in je dashboard. reset ook.

Je noemde Timer Type 4 al eerder eens, welke pin is dat en is er ook een lijstje met foutcodes ?

volgens mij hebben we het zelf ooit eens op de volgende manier gedaan
(heb even zitten neuzen in mijn aantekeningen)
eerst alle codes uitlezen.
vervolgens de knop 7-8 sec inhouden
wachten tot tot de led gaat branden
vervolgens weer 7-8 sec knop in houden
volgens mij is het dat gereset

henk 940LPT schreef : Je noemde Timer Type 4 al eerder eens, welke pin is dat en is er ook een lijstje met foutcodes ?

Nope, nog steeds geen lijstje, ben nog op jacht naar de servicemanual (in welke vorm dan ook)
Lijstje heb ik dus niet, pin 9, gebruikt op Volvo modellen met af fabriek ingebouwde benzine standkachels.