volvo 960 stopt niet meer met tikken

volvo 960 3.0 24v 1991
hallo
de volvo stopt niet weer met tikken als je rijd ook niet ik dacht eerst aan de bougies heb ik dus ook maar vervangen maar was het ook niet dus moeten het de kleppen zijn normaal hoor je die maar 5min maar nu hoor je ze aldoor wat kan dat zijn alvast bedankt voor de reacties

Zit er genoeg olie in je blok?
En wanneer voor het laatste ververst? incl filter?
Groeten,Gerben

Persoonlijk vermoed ik een verstopte (hydraulische) klepstoter.
Dat kan het tikken veroorzaken.

Je kan proberen een halve liter ATF in de Motorolie te gooien, de auto warm te laten draaien en dan olie verversen.
Is het getik dan nog niet weg, zul je je klepstoters moeten -laten- reinigen.

Ik heb evt een set gereinigde klepstoters liggen, 24 stuks, kost je €65 incl. Het verzenden.

Jelmar86 schreef : Ik heb evt een set gereinigde klepstoters liggen, 24 stuks, kost je €65 incl. Het verzenden.

<div class="content">Dat is niet duur!
Wat moet een 16 setje kosten?
hahah
(Die van mij doen het nog goed, en liggen al 3 weken te weken in olie, die ik al meerdere keren heb ververst, jeetje wat een smurrie was dat, maar ben gewoon benieuwd naar de kosten)
Groeten,Gerben</div>

Aan de tikkende geluiden van de 960 is er ooit een meeting geweest
<a href="/node/13825" target="_blank">960 rikketik meeting</a>
Wellicht dat je hier eens doorheen leest ?

Nou standaard zou ik het niet willen noemen.
Mijn 960 tikt gelukkig niet.
 

Jelmar86 schreef : Persoonlijk vermoed ik een verstopte (hydraulische) klepstoter. Dat kan het tikken veroorzaken. Je kan proberen een halve liter ATF in de Motorolie te gooien, de auto warm te laten draaien en dan olie verversen. Is het getik dan nog niet weg, zul je je klepstoters moeten -laten- reinigen. Ik heb evt een set gereinigde klepstoters liggen, 24 stuks, kost je €65 incl. Het verzenden.

bedankt voor dit antwoord
kan het aleen een verstopte klepstoter zijn of kapotte
of zit zit er ook een olie pomp in die alles op druk zet
die kapot kan zijn en wat is ATF ?
 
 

ATF olie is een hoogwaardige automatische transmissie olie gebaseerd op solvent geraffineerde basisoliën, waaraan additieven zijn toegevoegd teneinde de volgende eigenschappen te verkrijgen

• Zeer hoge en stabiele viscositeitindex.
• Zeer laag stolpunt.
• Zeer goede oxidatiestabiliteit.
• Een goed anticorrosief en antischuim vermogen.

 

Een kapotte oliepomp lijkt me sterk, dan had je motor nu al stuk geweest.
Dan krijgen de lagerschalen ook geen oliedruk meer namelijk.

Hydraulische klepstoters kunnen kapot, maar het komt veel vaker voor dat ze verstopt zijn.
Of een stoter kapot of gewoon verstopt is kun je pas zien als ze op je werkbank liggen.

ATF = Automatic Transmission Fluid, heel simpel automaat olie.
Is heel simpel te herkennen aan zijn felrode kleur.
Het kan troep losweken in de stoters, maar ook op andere plekken in de motor, dus wel na het warm lopen eruit anders gaan je Keerringen eraan.

Hoi Jelmar,
Komt mij bekend voor bij mijn 230FT. Kan ik een keer een afspraak bij je maken? PB even als je een keertje tijd hebt. "Turbo specialist" toch...  Vanaf Utrecht naar jou is toch niet zo ver? Ik weet eigenlijk niet eens waar. Was het al zo vaak van plan, ook voor een mogelijke automaat verversing. Was/is het niet richting Rotjeknor...?