**OPGELOST** HELP...Einde 965? Bobine eruit gesprongen incl bougie! Wat nu?

Hallo maar weer,
De bobine is er uit gesprongen incl bougie (heel met schroefdraad)! Betekent dit het einde van de 965?
Groet Rik

Ook een keer gehad met mijn 940 LPT. Schroefdraad van de bougie was nog heel en in het blok ook. Er op nieuw ingedraaid en geen enkel probleem. Meest plausibele verklaring van de ANWB was dat de bougies er helemaal niet goed in gedraaid is en zich er zelf uit heeft gedraaid. (Was 1000km daarvoor vervangen)
Kan het zijn dat bij jou de bougie er niet goed in heeft gezeten? Misschien is er niks aan de hand en zat hij er gewoon niet goed in en heeft zich er net als bij mij gewoon uitgewerkt.

 
Heeft het laatst ook gehad, en ook de schroefdraad in het blok was zelfs beschadigd. Garage heeft het gat uitgeboord en er een nieuwe bus met bougieschroefdraad ingezet, hij rijdt nu weer vrolijk rond...
weet trouwens niet wat het gekost heeft, ze zijn wel enkele uurtjes bezig geweest...

Bobine was gescheurd, in 2 delen en deels versmolten met de bougie. Ik heb deze los kunnen maken van elkaar en de bougie er weer in kunnen draaien zonder bijzonderheden. Had gelukkig nog een reservebobine in de wagen. Het was weer starten en lopen! Pfff...
Morgen ga ik voor de zekerheid maar nieuwe bobines en bougies kopen want ik merk dat ik hier erg snel van slag door raak!
Ik ben nog wel benieuwd of er toch nog iets beschadigd kan zijn omdat ik het wel heel bijzonder vind dat ik de bougie er zonder draaien uit kreeg.
Genoeg maar weer voor vandaag, er wacht een biologisch kippetje dat de oven in gaat...
Groet Rik

Mooi man,
Denk dat bougie er te los in zat.

ik heb de 5 andere bobines ook nog liggen

Jan-Geert schreef : ik heb de 5 andere bobines ook nog liggen

Ze hebben bij jou neem ik aan al een tijdje meegedraaid als ze met die stand nog niet vervangen zijn. Denk dat het verstandiger is om met vooral deze zaken voor nieuw te gaan en vrees dat goedkoper dan uit kan draaien op duurkoop. Als reserve is het natuurlijk een prima oplossing.
Rik

tja reserve kan nooit kwaad , maar bijna nooit gaan ze stuk dit setje was niet oud.

Vliegende Hollander schreef :

Jan-Geert schreef : ik heb de 5 andere bobines ook nog liggen

Ze hebben bij jou neem ik aan al een tijdje meegedraaid als ze met die stand nog niet vervangen zijn. Denk dat het verstandiger is om met vooral deze zaken voor nieuw te gaan en vrees dat goedkoper dan uit kan draaien op duurkoop. Als reserve is het natuurlijk een prima oplossing.
Rik

Het is maar een grote koperen spoel. Ik vermoed dat het alleen twee staten heeft, goed of fout. IAW het wordt nniet slechter met de tijd.

guyhorn schreef :

Vliegende Hollander schreef :

Jan-Geert schreef : ik heb de 5 andere bobines ook nog liggen

Ze hebben bij jou neem ik aan al een tijdje meegedraaid als ze met die stand nog niet vervangen zijn. Denk dat het verstandiger is om met vooral deze zaken voor nieuw te gaan en vrees dat goedkoper dan uit kan draaien op duurkoop. Als reserve is het natuurlijk een prima oplossing.
Rik

Het is maar een grote koperen spoel. Ik vermoed dat het alleen twee staten heeft, goed of fout. IAW het wordt nniet slechter met de tijd.

Aangezien dit nummer 3 is die er op rij uit springt binnen (1,5 jaar) verwacht ik dat nr 4 t/m 6 ook gaan komen binnenkort. Ik vermoed dat ze er al 417.000 km's inzitten. Ik ga het risico en de eventuele ellende dan maar vermijden door de rest ook maar te gaan vervangen. Koperen spoel of niet...  Ik vermoed dat het zwakke punt het plastic omhulsel is dat toch broos wordt in de loop van de tijd. Bij alle 3 zitten er flinke scheuren in het plastic.
Rik