Koppakking

Een klein jaar geleden heb ik luchtbellen geconstateerd in het expansievaatje, dit in combinatie met harde radiatorslangen deden een lekke koppakking vermoeden. Nou werd het allemaal niet veel erger en ben ik er gewoon mee door blijven rijden. Ik heb het al eerder op het forum ter sprake gebracht en met Miquel overlegd en toen was mijn conclusie dat koppakkingen bij ongeveer 300.000 km. sowieso toe zijn aan vervanging wegens ouderdom. Inmiddels heb ik er weer 15.000 km. bijgekacheld en blijven alle symptomen hetzelfde. Koelvloeistofverbruik is ongeveer 1 liter per 5000 km. Ik denk dat het een heel klein lek is want de olie ien het koelwater s schoon.
Hoe werkt de dop van het expansievaatje eigenlijk? Als die er geen overdruk door expansie van de koelvloeistof uit laat krijg je dan ook harde slangen?
What to do? Iemand suggesties? Wat de beslissing wel weer makkelijker maakt is dat de distributie ook moet worden gedaan binnenkort. Koppakking lijkt me wel wat ingrijpender overigens.
Auto is een '98 940 lpt, blackberry pearl onder die vieze pekelmeuk, met 300.500 km op de teller.
Fijn 2011 voor allen,
ad

De dop laat een kleine overdruk toe, als de druk verder stijgt moet het ventiel in de dop openen en lucht laten ontsnappen. Handig is inderdaad om meteen een nieuwe distributie te plaatsen als je de kop er toch af hebt. Ben je inderdaad bij de 3 ton aan toe. Zou niet al te lang meer wachten (behalve dat je distributie nu ook "over datum" raakt), als je pech hebt wordt het lek(je) opeens groter en komt het op een moment dat je er niet op verdacht bent of wanneer het je niet uitkomt.

Ok, dat dacht ik al. Nu maar de open hart operatie gaan plannen.
Het blijft een beetje lullig voelen omdat de motor zo mooi loopt momenteel. Zeker met die koude buitenlucht trekt ie als een beer.
 
Groet,  ad

Wat je zeer goed kan doen is de dop van her koelwatervaatje te vervangen door een afdichting met een gaatje.
Wat er dan gebeurt is dat er geen druk wordt opgebouwd in het koelwatersysteem.
Reultaat is het kookpunt verlaagd naar 100 graden ipv 110 graden.
In deze tijd geen probleem, dacht ik..
Doordat er geen druk wordt  opgebouwd, heb je goed mogelijk ook geen koppakking probleem meer.
Mijn chevy rijdt al 8 jaar zonder druk inhet systeem. Ook in de zomer. En de kachel werkt gewoon.
De toestand met de koppakking kan nog jaren stabiel blijven.
Officieel natuurlijk niet..
Veel kan officieel niet..
Mvg, Rolf

Hallo
Bijna elke lpt krijgt dit een keer.
Ff slikken en dan ben je er vanaf.
 
Groet Chris