Hulde aan Elferink

Ik heb mijn LMM terug kunnen sturen naar Elferink in Enter. De volgende dag was de E125 al overgemaakt op mijn rekening. Dat vind ik nou service!

Nou wil ik niet vervelend doen maar ik vind 125 euro voor een LMM wel veel...
Voor onze 960 ooit bij Boy Geenacker eentje gekocht voor 50 euro.
Misschien zit het prijsverschil wel in de uitvoering?
 
grt Thijs

Dat een ruil-LMM en een uurtje of wat zoekwerk er om heen bij de dealer in Groningen op zo'n 400 euro kwam...
Vijf tientjes is een geschenk!

Ik ben dan ook erg blij met iemand als Boy in de buurt!

Willem heeft toch een B230E met de mechanische luchtweger van de K-Jetronic ? Kan me voorstellen dat die wat zeldzamer en duurder worden tov de "gewone" hete-draad-LMM van de LH Jetronic en Motronic. Tip: Zet je autogegevens in je signature, dan hoeft de rest van de bezoekers niet te raden naar je auto. Vooral handig bij het melden van storingen, anders ben je zo 5 berichten verder voordat iedereen snapt waar het om gaat en alle cruciale info boven tafel is (type, blok, bak etc).

JP Elverding schreef : Dat een ruil-LMM en een uurtje of wat zoekwerk er om heen bij de dealer in Groningen op zo'n 400 euro kwam...
Vijf tientjes is een geschenk!

Bedenk echter wel dat de echte Volvo-dealer geen gebruikte/tweedehands spullen mag verkopen! 
Een echte nieuwe LMM  ....016  van Bosch kost toch wel in de buurt van de 250€.

henk 940LPT schreef : Tip: Zet je autogegevens in je signature, dan hoeft de rest van de bezoekers niet te raden naar je auto. Vooral handig bij het melden van storingen, anders ben je zo 5 berichten verder voordat iedereen snapt waar het om gaat en alle cruciale info boven tafel is (type, blok, bak etc).

Henk dat is ook niet altijd de juiste manier als je het over meerdere Volvo's hebt net zoals bij mij thuis of als er niet leden een discussie openen.
Dan is het makkelijker als je in begin van de discussie al invulvelden hebt waar je kan invullen welke Volvo, motor etc de discussie/vraag wol stellen .
 

Niet leden kunnen toch ook een signature aanmaken, of heb ik het daar mis ?Met meerdere auto's noem je een uniek kenmerk van één van de types en men weet ook waar het over gaat.Persoonlijk gebruik ik liever mijn signature dan bij elke discussie een aantal (minimaal 3 lijkt me: type, blok en bak) in te moeten vullen.

wp001 schreef :

JP Elverding schreef : Dat een ruil-LMM en een uurtje of wat zoekwerk er om heen bij de dealer in Groningen op zo'n 400 euro kwam...
Vijf tientjes is een geschenk!

Bedenk echter wel dat de echte Volvo-dealer geen gebruikte/tweedehands spullen mag verkopen!
Een echte nieuwe LMM  ....016  van Bosch kost toch wel in de buurt van de 250€.

En toch vertelde de dealer me dat een ruil-LMM was; uiteraard gerevideerd maar dus niet nieuw. En ik meen inderdaad iets van 300 euro voor de LMM; heb dit voorval een beetje "vergeten"...
JohnPeter (JP) Elverding -lid 700 ----Blauwe Geweldenaar 945 aut. Bj 95 lpt aut, lpg, polar1-7-2010 alweer over de 823.000 km

€125 vond ik inderdaad ook wel erg veel. Ik heb een B230F. En ik zoui niet weten hoe ik dat signatuur er onder moet zetten. Heb het wel eens geprobeerd, maar dat lukte niet.
Overigens zijn er genoeg van dit soort LMM, want deze kwam uit een 4-serie en heeft het zelfde nummer