Afstellen 740

Hai,
Is het stellen van de klepjes en de vervroeging van dit ding even simpel als bij de amazone?
B23F geloof ik, met injectie.
Heb nog niks los gehad, maar denk dat een mooi beurtje olie verversen, filtertjes vernieuwen,
klepjes stellen, nieuwe bougies+kabels en rotor+kap enzo hem goed zal doen.
Neem aan dat het ding geen puntjes meer zal hebben?
Loopt nu op LPG 1 op 7. Wil ook de verdamper nog een keertje laten afregelen bij de gasboer.
Moet wel wat zuiniger kunnen?
Nog meer dingen waar ik aan moet denken?
Loopt wat horterig op benzine, kan die injectorrail eraf en gereinigd (iets vervangen???
Distributieriem is nu een kleine 60000 oud, moet nog wel even kunnen dacht ik.
 
hoor graag, groet,
 
Jasper

Zal een B230F zijn. Hoewel een B23F bij mijn weten niet geleverd is, is het wel verstandig om hier secuur in te zijn, een B23E verschilt van een B230E.
B230F heeft geen contactpunten meer. Kleppen stellen gebeurt mbv de vulplaatjes. 1 op 7 is niet fantatisch, moet wel boven de 1 op 8 kunnen als je rustig rijdt (met een handbak).

Is inderdaad een B230F.
He, onhandig, moet ik eerst de boel loshalen om de plaatjes te meten,
plaatjes halen en dan nog een keer los. Heb maar 1 rijdende auto nu.
 
groet,
 
Jasper

Schrale troost: Na de eerste keer loshalen weet je bij de volgende keer meten welke dikte er dan in zit / welke dikte er dan in zou moeten en kun je het in één keer doen.

Ach, je krijgt er wel routine in zo.
 
Thanks,
 
Jasper

Een B23E had ook al een Hall systeem, zonder puntjes dus.
Volgens mij heeft elke 740 een ontsteking zonder puntjes.