740 start niet

Mijn Volvo B230 E, 1989, is lopend weg gezet en wil niet meer starten (aanslaan).Onderzoek leert dat de bougies niet vonken, brandstofpomp loopt.Er zijn veel onderdelen uitgewisseld om hem aan de gang te krijgen, doch zonder resultaat.Zo is o.a. verwisseld, regeleenheden brandstof en ontstekingssysteem, eindtrap, stroomverdeler met kabels en rotor, bobine, en de luchtmassameter.Ook de accu is in orde.De zekeringen zijn goed, en onder de zekeringhouder is het motronic-relais en het impulsrelais gewisseld.Tot op heden niet starten, bougies geven geen vonk.
Dan schijnt er nog ergens een hulprelais te zitten, ik weet niet waar, raad is dus welkom.Wie kan mij nog een goed idee aan de hand doen.b.v.d. groet  Gerard, lid 722

is de massa naar de motor in orde?

Bij mij is eens 1 van de 3 pinnetjes van de stekker achterop de hallgever losgegaan. Maakte geen contact en dan doet ie het niet.
Rob

Massa is in orde omdat alles wat is nagekeken ook werkt.
Volgens mij geen hall-gever aanwezig, wel inductie-gever boven de starterkrans.
Deze en de verbinding is nog niet nagezien, zal hier eens onderzoek naar doen.
dank voor jullie reacties

GStaassen schreef : Tot op heden niet starten, bougies geven geen vonk.

Dus als je probeert te starten, slaat ie niet aan en stinkt ie naar onverbrande benzine?
De impulsgever op de starterkrans is de BDP-sensor, die ook vaak een oorzaak is van niet starten.Als die stuk is, wordt er geen brandstof ingespoten, maar zou je in theorie wel een vonk kunnen hebben.

Volgens TP 31397-1, het volvo boekje over de ontsteking hebben de 230e motoren van alle bouwjaren de ez-118k en dus een hallgever. Maar ik heb geen 230e uit 89. Alleen het boekje. Als je een hallgever hebt dan zit er aan de stroomverdeler onder een stekker met 3 aansluitingen.
Rob

Probleem is gevonden.
Van de BDP-sensor boven de starterkrans was de buitenbekabeling defect.
Hierdoor onstaat plotseling het probleem er komt er geen vonk.
Orginele volvo sensor kost euro 40 en is gemakkelijk zelf te vervangen.