B200FT schokt

Hallo lotgenoten,
Mijn 940 SE (B200FT motor, 275000km) loopt niet meer zo lekker. Hij schokt/stottert licht tussen 2000-3000 rpm. Bougies, bougiekabels, verdelerkap met rotor zijn al vervangen. Benzinefilter vervangen en benzinedrukregelaar gecontroleerd. Luchtfilter en LMM gecontroleerd, afdichting van de injectoren gecontroleerd, carterontluchting schoongemaakt, evenals gasklep en stationairloopregeling.
Omdat af en toe ook mijn toerenteller verspringt met ongeveer 500 toeren onder het rijden, ben ik via dit forum op het spoor gekomen van een mogelijk defecte power stage module.
Heeft iemand een goede gebruikte liggen waarmee ik kan testen?
Kan het brandstofpomprelais de boosdoener zijn? In mijn beleving werkt dat wel of niet en loopt de pomp dus goed of helemaal niet. Of mis ik hier een stukje van de film. Kan het relais ook deze storing veroorzaken?
Kan de BDP sensor nog een rol spelen in dit verhaal? 
Graag jullie input. Bvd!

Groet, Rob 

Kun je foutcodes uitlezen, zit het kastje bij de linkervoorpoot ? Dan zou ik dat eerst ook nog proberen. Brandstofrelais kan vervelende storingen geven, maar dat zijn dan vooral korte hikken denk ik.

Ik heb de foutcodes uitgelezen en daar kwam zowel voor de inspuiting als voor de ontsteking de code 1-1-1. Niks mis dus zo op het eerste oog.
 Heeft iemand nog een vermoeden?
Gr, Rob 

De dynamo.
Volgens mij is de dynamo ook vaak een boosdoener voor verspringende metertjes [en vooral de toerenteller]
Als de dynamo ook fluctueert in het leveren van zn voltages en amperages kan ik me best voorstellen dat de motor wat schokt / ECU verward raakt.
Vaak is er ook een benzine metertje die omhoog gaat met het toerental van je motor.
BDP sensor kan ook wel een verantwoordelijke zijn.Als die wat pulsen mist springt je toerenteller ook verkeerd en schokt ie ook.
Groeten,Gerben