Hoi weet je zeker dat de oude olie die nu vervangen is, 5w40 was? Want dat is volsynthetische olie, dunner en ook duurder dan halfsyntheet (10w40). Als je zegt dat je nu de kleppen hoort tikken, denk ik dat de nieuwe olie dunner is dan de oude. dus de vraag is, zou het geen 15w40 (helemaal mineraal, nog weer iets dikker) kunnen zijn die er in gezeten heeft? Overigens is 10w40 zonder meer geschikt voor onze 'oudere' motoren. Het kan ook een samenloop van omstandigheden zijn, dus dat je op dit moment ook teveel klepspeling hebt. Dus toch maar controleren zou ik denken.
