Carterontluchting modificatie fotoreportage

Beste Volvisti,na voor de 3e keer een nieuw "tuutje" voor de carterontlucchting besteld te hebben daar deze wederom af was gebroken, en deze bij montage bijna meteen weer afbrak was ik het zat. Ik vond het toch al een rare dikke kunststof buis die vanonder het motorblok langs het kleppendeksel naar het luchtinlaatsysteem liep, dus maar het plan opgevat om zelf iets moois te maken van Aluminium wat niet meer stuk mag gaan. Met een pijpenbuiger van de Gamma, enigzins aangepast om 16 mm. buis te kunnen buigen dan maar aan de slag.<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_1.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand de lompe originele kunststof carterontluchtingsbuis waar ik mij zo aan erger, lelijk en niet sterk genoeg. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_2.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand het wederom afgebroken "tuutje" waar ik tijdelijk dan maar wat tape omheen had gewonden om het bijelkaar te houden. Dat moet toch veel beter en vooral netter kunnen. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_3.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand 3x niet geanodiseerde Aluminium buizen van een meter lang gekocht bij de Gamma in de doorsnedes: 20, 16 en 6 mm. waarbij de 2 dikste buizen een wanddikte van 2 mm. hebben. Lekker wat "vlees" dus om b.v. schroefdraad in te tappen. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_4.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand de 16 mm. pijp gebogen met behulp van de pijpenbuiger en met de oude kunsstof buis als mal/voorbeeld voor het bochtenwerk. Er zitten meer rare bochtjes in dan je denkt. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_5.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand een stukje buis gezaagd (6 mm. doorsnede) en er meteen schroefdraad (m6) op gesneden. Hier gaat het slangetje naar het inlaatspruitstuk dan op. Ik positioneer dit nu bovenop de buis i.p.v. ergens net onder het inlaatspruitstuk waar het origineel zit. Omdat je er daar slecht bijkunt en er veel te weinig ruimte is breekt dit in de originele situatie steeds af. Zeker als je veel sleutelt kom je vaak tegen deze buis aan waarddor het korte pijpje snel afbreekt. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_6.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand: gat geboord en ook schroefdraad in getapt voor het buisje.
<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_7.JPG " width="800" height="600" />Het buisje er in gedraaid en met een druppeltje Loctite rood vastgezet voor de zekerheid. Dit zal niet zomaar weer afbreken. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_8.JPG " width="800" height="600" />Bovenstaand een stukje "manchet" van 20 mm. buis gezaagd voor de aansluiting op de luchtinlaat na de lmm. Je ziet goed dat de buis met fijn schuurpapier al wat gepolijst is. Straks met nog fijner schuurpapier slijpen en daarna met chromepoets afwerken. www.designbox.nl/volvo/ontluchting_9.JPG " width="800" height="600" />
De manchet er opgetikt, ook weer met een druppeltje Loctite, de passing is perfect strak inwendig 16mm. om uitwendig 16 mm. heen. Het kunsstof tuutje wat aan de luchtinlaat zit is uitwendig ook 16 mm. dus dat gaat ook mooi passen. Tevens al met chromepoets afgewerkt zoals jullie zien.<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_10.JPG " width="800" height="600" />
Bovenstaand een totaalfoto van de afgewerkte en gepolijste Aluminium buis klaar voor de  definitieve montage.<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_11.JPG " width="800" height="600" />
Bovenstaand de ontluchtingsbuis nu netjes gemonteerd, een hele (ook visuele) verbetering denk ik.<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_12.JPG " width="800" height="600" />
Bovenstaand: detail aansluiting naar inlaatspruitstuk, nu bovenop de buis geplaatst en dus makkelijk bereikbaar bij demontage etc.
<img src=" www.designbox.nl/volvo/ontluchting_13.JPG " width="800" height="600" />Detail aansluiting manchet op ingang luchtinlaat.Hopelijk ben ik nu van de brekende pijpjes af, een zaterdag weer nuttig doorgebracht en het staat nog "kek" ook.Prettige (droge) paasdagen toegewenst 

Zo zeg. M`n complimenten. Mooi opgelost en een heel helder verhaal. Die gaat in m`n favorieten!
Ik heb er nog geen problemen met ervaren zelf, maar als ik ze krijg, dan ga ik het zeker zo oplossen!! Bedankt voor het delen van het verhaal.

en verder ga ik er geen woorden aan vuil maken!

Groet,
Erik

I'm impressed!! Ziet er keurig uit!!
&#160;
GG,
&#160;

Mooie en vooral praktische oplossing die zeker opvolging zal krijgen van menig clublid.
Gr. Cees

Heel erg gaaf gedaan!Dit is er eentje voor het Documentatiecentrum. Chilm, schat je dit in als iets wat iedere novice kan doen? 

Groet,
Támas

Mooi gedaan, ik heb het probleem nooit zo ervaren maar ik sleutel ook niet zoveel dat die buis eronder te lijden heeft. Ik denk, dat als je nu een advertentietje op het forum zet met die mooie foto's erbij. dat je dan wel een kleine serieproductie kan beginnen Nogmaals mooi gedaan, leuk ook om naar te kijken.

Hallo Tamas

tkornman schreef : Chilm, schat je dit in als iets wat iedere novice kan doen?

Waarom zou iemand die non wil worden, dit willen doen?
groetjes
Mathy

@Allen: dank voor de complimenten, word er helemaal verlegen van @Tamas: beetje gemene vraag, je moet er wel wat handigheid voor hebben. Als je nog nooit pijp hebt gebogen kun je misschien eerst wat oefenen met koperen waterleidingbuis b.v. Verder moet je gewoon lekker de tijd hebben dan gaat het wel lukken. Het is als met zoveel dingen, gewoon doen... gaat het verkeerd dan doe je het over.

@Mathy: www.thefreedictionary.com/novice de mijne sloeg op de eerste uitleg maar ik denk dat het ook op kan slaan...
@Chilm: gemeen he? Maar je hebt hem goed beantwoordt hoor. Zolang het een kwestie is van oefening baart kunst dan is er nog hoop voor mij.
Groet,
Támas