krukaslagers vervangen

Bij mijn auto moeten de krukaslagers vervangen worden.
Is dit van onderaf (op een brug) te doen, of moet dan de hele motor gelift worden? Zijn er zaken die ik beter gelijk (preventief) kan meenemen?Behalve natuurlijk een oliefilter en een drupje verse olie.

En wie heeft jou verteld dat je krukaslagers moeten worden vervangen?
Ik zou niet eens aan die klus beginnen denk ik... tenzij je het blok naast de auto kan parkeren en er eens rustig voor gaat zitten, hij zal echt helemaal uit elkaar moeten.
Maar, een krukas van een Volvo is op 5 punten gelagerd en is een van de sterkste onderdelen van onze redblocks, vandaar mijn vraag wie jou dit heeft verteld.....
Succes iig, maar als ik jou was zou ik er een ander blok in gooien, bespaard je een hoop ellende.
 
GG,
 

Bedoel je niet de krukas keerring ?

zou er een andere motor in hangen als de krukaslagers op zijn.Ik denk ook niet dat je de oliepan onder je blok vandaan krijgt zonder het subframevan de voorwielophanging weg te halen.Waarom denk je trouwens dat die lagers vervangen moeten worden?Deze redblocks zijn best zwaar gelagerd en veeeeel meer vermogen aan dan wat er vanuit de fabriek uit komt.

zijn het niet de drijfstanglagers? die slijten beduidend sneller dan de krukaslagers zelf. de drijfstanglagers zijn in principe ook gewoon van onderen te vervangen. motor ophangen aan balk over veerpoten, vooras los, carterpan er af en have fun. Andere motor is waarschijnlijk net zoveel werk. In ieder geval komt het wel eens voor (gehoord bij een taxibedrijf met Volvo's), daar werden die lagers gewoon vervangen omdat de rest van de motor nog goed was dan.

Mmm, ksal maar even voor een 2nd opinion gaan.Het is trouwens zeker dat deze garage me niet probeert een poot uit te draaien. De hele operatie zou ongeveer €100,- aan onderdelen kosten. Daarnaast gratis gebruik van een brug en gereedschap. En als afsluiter 2 ervaren monteurs achter me

Ik denk toch echt dat je het niet over de krukaslager hebt hoor, maar over iets anders......
 
GG,
 

Zou wel lekker zijn als het een kleiner probleem zou zijn voor deze beginnende sleutelaar.Ik dacht zelf eerst aan de kleppen, maar onder de auto is het ratelen in het blok luider dan van bovenaf. Ik ga straks eerst maar even bellen of ik hem niet verkeerd gehoord/begrepen heb.
Zouden het de drijfstanglagers kunnen zijn? (dank JW voor de suggestie)

Diagnose stellen is alles. Maar als het echt je krukaslagers betreft (wat ik ernstig in twijfel trek) kun je beter een ander blok steken.