Motor uitgevallen, kapotte BDP sensor, leve de ANWB

Vanmiddag viel de motor (b230FT) plots bijna uit en bij het stoplicht viel die volledig uit. Starten lukte nog wel maar niet van harte. Het werd steeds beroerder en uiteindelijk het BP station aan de energieweg in Nijmegen gehaald. Inmiddels startte de motor ook bijna niet meer. Alleen bij heel lang doorstarten en viel ook bijna direct uit als het toerental onder de 2.000 toeren zakte. 
Aangezien we bij een benzinestation stonden eerst de 3 kinderen op de achterbank stil gehouden met snoepjes uit de BP shop. Om 16 uur de ANWB gebeld en ongeveer 15 minuten later kwam de Transporter van de ANWB. Eerst de check op de accu spanning. Daarna de bobine check: geen vonk! Ok, BDP sensor losgehaald en met de multimeter de weerstand bepalen: oneindige weerstand. Conclusie: BDP sensor kapot. Terwijl dit onderdeel ongeveer 30kkm in de auto heeft gezeten. De beste ANWB man was 15 jaar bij een Volvo dealer werkzaam geweest. Veel ervaring dus en had om die reden een BDP sensor bij de reserveonderdelen in zijn auto liggen. Zo van ' het gebeurt nog wel eens dat ze stuk gaan', verder kan er niet veel aan de hand zijn volgens hem. Na €50 voor het onderdeel af te rekenen loopt de motor zelfs beter dan daarvoor. Achteraf... zat er toch denk ik iets in de loop dat deze storing heeft aangekondigd. Ik merkte meestal een soort van 'hik-up' bij het gasgeven vanuit stationair toerental. Maar had geen idee waar het aan lag. Dat is nu dus duidelijk, weer wat geleerd en om 16.30 weer naar huis gereden.
Toch wel heel handig die ANWB als je ze nodig hebt, was al weer lang geleden.
gr.,
Eric 

Leuk die ANWB-mannen met veel Volvo-ervaring. Toen mijn ouders panne hadden voor de deur begon de beste ANWB man - nadat hij mijn ernaast staande Zweed had gezien - meteen van 'mocht jij ooit pecht krijgen, vraag de meldkamer naar die en die. Hij weet ALLES'. Goed om te weten natuurlijk, al blijf ik er vanuit gaan dat mijn 940 blijft rollen.

Mooi zo'n wegenwacht!
Misschien verstandig zo'n ding reverve in de auto te hebben!

Klinkt goed zo'n wegenwachter.
Maar wat is BDP? Bovenste-dodepuntsensor? Waar zit ie en hoe ziet die eruit? Alleen in modellen vanaf 1995?
 

De BDP sensor geeft de positie van de krukas door aan de computers. Zit bovenop het vliegwielhuis, achter de kop. Vanaf het schutbord loopt er een kabeltje naartoe. Zit vast met een imbusboutje. Verder gewoon een zwart dingetje. Wordt gebruikt vanaf modeljaar '89.

mvloo schreef : 'mocht jij ooit pecht krijgen, vraag de meldkamer naar die en die. Hij weet ALLES'. Goed om te weten natuurlijk...

Inderdaad goed om te weten!
Misschien een idee om die naam hier te delen? Of liever per PB...

henqui schreef : Mooi zo'n wegenwacht!
Misschien verstandig zo'n ding reverve in de auto te hebben!

Hoeveel voeding heeft zo'n reserve wegenwachter nodig? 

Blij dat ze er zijn, ik heb eigenlijk nooit gedoe met ze gehad, wel hulp waar ik iets aan had. 
JohnPeter (JP) Elverding -lid 700 ----Blauwe Geweldenaar 945 aut. Bj 95 lpt aut, lpg, polar
BIJNA!!!!! vanmorgen 798.612

Hallo Joost

JJager schreef : Misschien een idee om die naam hier te delen?

En noem er dan maar gelijk het rayon bij waar hij werkt.  Kan me niet voorstellen dat ze de goeie man het hele land af laten rijden.
groetjes
Mathy

ik heb er al jaren een in de wagen liggen.
1 keer gelukkig net met thuis kunnen komen met de 940.
dag erna niet meer aan de praat gekregen.
nieuwe gehaald en probleem over.
binnen twee maand het zelfde met 740 (even oud)
nog een gehaald en ook die werkte weer.
nu heb ik er altijd een reserve in de achterbak liggen, bij elke wagen.

Alexander zijn ze per doos goedkoper , kan ik er ook wel een paar apart gaan leggen.
Hoor wel van je , zullen wel origineel zijn.