olie verbruik Volvo 945 2.5 lpi M90

Sinds juni 2009 is er wat olie bijgevuld met de opdracht om dit even in de gaten te houden. De monteur van dealer zei dat als je veel verbruikt, er wellicht een revisie nodig is aan de zuiger en veren. Te veel speling door slijtage. De kilometerteller geeft op dit moment 332000 aan en heb nu net na 6000km weer 2 liter olie toegevoegd.
Wat kan mij overkomen? Waar moet ik me weldegelijk zorgen over maken?
 
Graag van jullie ervaren kenners een reactie.
 
Grt ArendPieter

1 liter op 3300 km is beslist niet abnormaal. Gewoon goed in de gaten houden.
Olieverbruik komt meestal door de turbo bij deze motoren.
Groet,
Paul

Beste ArendPieter,
Een 945 met 2,5 liter motor en LPi is onmogelijk. Een 945 met 2,3 liter motor en LPi is mogelijk en een 965 met 2,5 liter is mogelijk. Aan je avatar te zien gaat het volgens mij om een 945.

als je om de 3000km even olie peilt overkomt je helemaal niks.  Even de kap open voordat je een lange rit gaat maken. Kost je 2min.
de maat voor revisie wordt door de vakmensen meestal op 1L/1000km gelegd.
 
Ik reed vroeger taxi in van die schiphol service busjes en die dingen namen 1L olie op iedere rit heen en weer naar schiphol!! En die motoren lieten ze gewoon draaien. Geen probleem. Sommigen van die Mercedes 106D's hadden km-standen waar je van zou schrikken: 500000km 700000km en ik kan me er zelfs een herinneren met meer als een miljoen op de tachograaf. Toch blijft het heel, als je maar op de olie let.

probeer eens forte top end treatment.
of forte motor flush
en andere forte producten
ik heb ergens in een andere topic een link gezet naar een site waar deze middelen uitgelegt worden.
is zeker raadzaam om deze middelen eens te proberen.
ik heb er zelf altijd baat bij gehad.
gebruik altijd bij het verwersen top end treatment.
en bij aanschaf motor flush.
olieverbruik ong. 400ml op 8947 km waarbij de motor reeds 430dkm gepasseert is.
kijk eens op <a href=" www.forte-nwe.com/ "> www.forte-nwe.com/

kijk ook eens naar olie lekkages. vaak is de carterventilatie flink dicht en gaat het op ten duur steeds harder lekken (seals, pakkingen en o-ringen). turbo's willen ook nog wel eens olie gebruiken.