740 turbo komt niet op snelheid. en houd erg in

hallo,
de 740 turbo intercooler heeft er niet veel zin meer in.in eerste instantie liep hij stationair ook met horten en stoten,maar dat is inmiddels verholpen met de cis klep schoon te maken. nu valt me wel het volgende op:
de luchtmassameter lijkt me veel te klein voor de slang die naar de turbo gaat(om de uitgang van de lmm heeft de vorige eigenaar een stuk rubber omheen geplakt.zodat de dikke slang er wel op past.)
het nummer van de lmm is 0280202067.is dit de juiste voor de 740 turbo? naar mijn inzien moet een 740 turbo toch wel vlotter optrekken dan wat hij nu doet.
met vr groet  Abco

abco schreef : hallo,
de 740 turbo intercooler heeft er niet veel zin meer in.in eerste instantie liep hij stationair ook met horten en stoten,maar dat is inmiddels verholpen met de cis klep schoon te maken. nu valt me wel het volgende op:
de luchtmassameter lijkt me veel te klein voor de slang die naar de turbo gaat(om de uitgang van de lmm heeft de vorige eigenaar een stuk rubber omheen geplakt.zodat de dikke slang er wel op past.)
het nummer van de lmm is 0280202067.is dit de juiste voor de 740 turbo? naar mijn inzien moet een 740 turbo toch wel vlotter optrekken dan wat hij nu doet.
met vr groet  Abco
780 tdic 1986 /780 b280f 1989
760gle 1990/ 740 estate turbo int 1987
244dl 1976/ 145 dl 1972

<u>heb je een vin nummer????</u>

asatter schreef :

abco schreef : hallo,
de 740 turbo intercooler heeft er niet veel zin meer in.in eerste instantie liep hij stationair ook met horten en stoten,maar dat is inmiddels verholpen met de cis klep schoon te maken. nu valt me wel het volgende op:
de luchtmassameter lijkt me veel te klein voor de slang die naar de turbo gaat(om de uitgang van de lmm heeft de vorige eigenaar een stuk rubber omheen geplakt.zodat de dikke slang er wel op past.)
het nummer van de lmm is 0280202067.is dit de juiste voor de 740 turbo? naar mijn inzien moet een 740 turbo toch wel vlotter optrekken dan wat hij nu doet.
met vr groet  Abco
780 tdic 1986 /780 b280f 1989
760gle 1990/ 740 estate turbo int 1987
244dl 1976/ 145 dl 1972

<u>heb je een vin nummer????</u>
<u>vin nummer is toch het chassisnummer?</u>
<u>YV1745262J2117216</u>

780 tdic 1986 /780 b280f 1989
760gle 1990/ 740 estate turbo int 1987
244dl 1976/ 145 dl 1972

abco schreef : het nummer van de lmm is 0280202067.is dit de juiste voor de 740 turbo? naar mijn inzien moet een 740 turbo toch wel vlotter optrekken dan wat hij nu doet.
<u>heb je een vin nummer????</u>
<u>vin nummer is toch het chassisnummer?</u>
<u>YV1745262J2117216</u>

voor deze auto heb je de juiste Luchtstroommeter
en iid vin nummer is chassisnummer
echter met deze kan er in vadis de juiste gegevens opgevreegd worden.

als de fout (wegvallen van vermogen) ineens binnen korte tijd optreedt en de tijd daarvoor deed de auto het wel goed, dan heeft dat vrijwel altijd een hele duidelijk vindbare reden..
denk aan:
boost die weglekt door gescheurde/losse slangen, kapotte CBV, kapotte uitlaat spruitstuk pakking, los zittende turbobouten/moeren, gescheurde intercooler, los geraakte WGA-stang
het kan ook erger: verstopt oliekanalen binnen de turbo, verstopte olieretour. Hierdoor geen smering meer met de kans op een vastgelopen turbine as. het is zelfs mogelijk dat de turbineas breekt...
Dit laatste scenario komt door oververhitte te oude olie, deze olie koekt aan binnen in de heetste delen van het turbo smeersysteem (= lagerblok en olieretour)
Gewoon je handen vuil maken (als je verstandig bent bij koude motor!!) en onderzoeken.
&#160;

Mijn 740 turbo (b200et) hed ook geen vermogen.
Na lang zoeken bleek dat de voorste demper volkomen vorstopt was.
De benziene druk al eens door gemeten?
 Succes
Volvo 740 turbo 1986 lpi sedan 278000km