Moeilijk starten bij warme motor of warm weer.

Bij warme motor (in de winter) of bij warm weer wil de Volvo moeizaam starten. Hij heeft dan de neiging onmiddellijk weer stil te vallen. Een flinke dot gas net voor hij stilvalt wil helpen. 1, 2, in een slecht geval 3 keer die toepassen en hij blijft stationair rijden. Ik heb al de slangen nagekeken maar daar zit geen lek in. De lambdasonde is vervangen en de LMM zijn vervangen. 
 ik heb gisteren de temperatuursensor uitgelezen en die gaf bij koude motor 2500 OHM en na ongeveer 1 minuutje draaien gaf die 1100 Ohm aan. Zijn dat normale waarden?
Als ik de temperatuursensor vervang, hoe doe ik dat dan? Uithalen zou nog kunnen door de plastic kap af te breken en dan los te draaien, maar erop lukt me nooit. Moet ik het hele inlaatstuk van de motor halen? En is dat moeilijk? 

De gevonden waarden lijken me normaal, al zou je het voor het goede, wat langer moeten laten warm worden.
Overzicht staat hier trouwens:<a href="/node/14243">Meetgegevens motortemperatuursensor ECT-sensor</a>
LMM vervangen, door exact dezelfde en één die bewezen goed functioneert in een andere auto?

Moet ik even op zoek naar iemand, denk ik. Deze was tweedehands van Tymen ...

Het zouden natuurlijk de injectoren kunnen zijn ... 

Hoort de fan trouwens te draaien wanneer de motor koud is? Volgens mij niet ... Maar dat deed 'ie wel toen ik hem koud startte om hem warm te laten lopen. 

Kristof E. schreef : Hoort de fan trouwens te draaien wanneer de motor koud is? Volgens mij niet ... Maar dat deed 'ie wel toen ik hem koud startte om hem warm te laten lopen. 

Electrische fan: Nee, tenzij je de ECC aan hebt staan, maar dan pas na 10 seconden of langer.
Mechanische aandrijving: Ja, klopt, dat wil zeggen het hoort niet, maar de meeste visco-koppelingen zijn defect, waardoor de vin gewoon meedraait Dure grap trouwens, ik dacht dat je het met 150 euro niet red.

ok!