missende ring van injector volvo 960 bj 95 3.0 24 V

Hallo allemaal,
 Ik was vandaag het werken beu en dacgt zal eens wat aan de 960 gaan sleutel.
Ik vond al enige tijd de trekkracht van 2000 tot 3500 toeren onder de maat.Hierop hoorde ikuit meerdere hoeken "ga op zoek naar valse lucht!" 
Zo gezegd zo gedaan. Volgens mij is mijn motor nog temelijk orgineel en er zit dusgeen slangenklem op de slang die vanaf het inlaatspruitstuk naar de klep die onder de luchtbalg zit die tussen de luchtmeter en het spruitstuk zit.Gezien de leeftijd van het rubber nu zo'n 15 jaar toch maar besloten om twee verbindingen toch maar eens slangenklemmen te plaatsen. En verrek....tijdens een proefrit meer trekkracht onderin en ook het remmen is verbeterd (lijkt me logisch)..
 Vervolgens van iemand de tip gekregen spuit met remmenreiniger op  de rubberthules aan het inlaatspruitstuk en als er een lek is gaat de motor anders lopen.Ik merkte wat veranderingen op de eerste cilinder. Omdat er bij mij nog de knijpslangenklemmen op zitten wilde ik ze nog eens wat aanknijpen.
Dus injectoren eruit gehaald, ovrigens met wat geklooi. Nu mijn probleem: Op de eerste injector ontbreekt de kunststof borgingsring. Deze kan:
- al heel lang ontbreken- met het eruithalen in de motor gevallen zijn- met het eruithalen naast de motor gevallen zijn, maar omdat ik op het gras heb staan werken niet terug te vinden.
 Ik heb met een lamp in het injectorgat in de motor proberen te kijken, maar zie ook niets.
 Mijn vragen:
- Is het erg als dit deel in de motor gevallen is?- Waar is eventueel een compleet nieuwe set pakkingen voor de injectoren te krijgen- Is de volvo  benzine en retour-slang  die naar de injectorrail gaat te vervangen door standaard? De buitenhuls is gescheurd. 
 Alvast bedankt voor jullie hulp
 groeten,
 Milo

Zoek even met het vak linksboven. Iemand is er eerder al mee bezig geweest. Volgens mij nergens te krijgen.Lijkt me niet waarschijnlijk dat het door het gat in de motor gevallen is. Als het wel gevallen is, kan het kwaad. Slangen kun je ook van andere merken gebruiken.

Hoi Milo,
Heb je dit draadje al gelezen? <a href="/node/23807" target="_blank">Injector monteren: pintle cap nodig, of niet?</a> Staan eventueel wat nummers bij.
Succes!
Dré

Dank je voor de draadjes.
&#160;
Het is inderdaad het bovenste vlakke ringetje, ongeveer rond 12 mm.
Schijnbaar valt er ook te leven zonder.
&#160;
Voor wat beteeft het ringetje in de motor. Het ringetje is bros, zal dus vermorzeld worden in de cilinder, zonder vel schade aan te richten.En zal vervolgens via de uitlaatkleppen naar buiten geblazen worden.
&#160;
tot zover bedankt
&#160;
Milo

na het vorige berichtje toch nog even na het eten de tuin in gelopen.
Met een frisse blik in het gras gekeken, de vierkante meter waar het ringetje ongeveer gevallen kan zijn.Verhip zie ik het toch liggen. Weet ik niet of het de Franse wijn was of iets anders....
 Alles is al weer teruggebouwd. Binnenkort even benzineslangetjes vervangen.
 Het trekken is nog iets verbeterd, bergop gaat makkelijker in een lagere versnelling.
Nog even wat andere vragen:Weten jullie of de kabelboom die naar de bobines loopt storingsgevoelig is?Ik heb het gevoel als ik de kabelboom nabj de connectoren van de bobines beweeg, dat er wel eens een bobine uitvalt.
Voor wat betreft olieverbreuk.
Grofweg denk ik 1 liter per 1000 km. Bergaf gedurende bijna 1 km bij 4000 toeren geen walm????? Zou volgens mij wel moeten......Als ik bougie 3 en 4 eruit draai is de schroefdraad van deze bougies nat van de olie. De porseleinen huls die de bougie in gaat is gewoon wit en droog.Rondom de elektrode  vindt je lichte roetvorming. De motor zweet wel wat, maar ik vind geen olieplekken onder de auto den bij afremmen laat ik ook geen oliesporen na op het wegdek.De onderzijde van de auto is gewoon droog. Wat zou dit kunnen zijn en wat zie ik over het hoofd?Boven op het klepdeksel, naast de bobines ligt wel motorolie, kan dit de bougieschacht inlopen en zo in de schroefdraad komen?
&#160;
groeten
&#160;
Milo 

... maar ik vroeg het me gewoon af:

milo schreef : ..., bergop gaat makkelijker in een lagere versnelling. // ... Bergaf ...

Nederland, Vlaanderen, of nog verder?
Dat van die kabelboom klinkt als een eenvoudig breukje, maar zelf nooit bij de hand gehad. En olietips heb ik helaas niet voor je. Verder mooi dat het er weer inzit en succes met de rest. Maar die berg viel me gewoon op: .
Dré

Ik woon midden in Frankrijk in het centraal massief.
Als we hier al vaak andere grote volvo's tegenkomen, zijn het meestal Nederlanders.
&#160;
groeten,
&#160;
Milo

milo schreef : ...Ik woon midden in Frankrijk in het centraal massief...

Dat zeg ik: internet is een mooi ding. En onze auto's trouwens ook!