Heleboel rook boven de 5000RPM
- Miquel Engelen (GAST)
- Nieuw lid
-
 
heel af en toe, als Skepp lekker warm is, wil ik haar nog wel eens lekker doortrekken.
Zo ook gisteren, in z'n 3 op naar de 5000RPM.... tot mijn grote schrik een hele dikke blauw witte rookwolk achter mijn auto.
Uiteraard direct gas eraf en rustig naar huis gereden. Daar het oliepeil gecontroleerd, helemaal goed.
Toen de slang van de carterontluchting, die dikke die naar het spruitstuk gaat eraf geschoven, en wat denk je, helemaal nat van de olie!
Ook olie in de slang vanaf het LMM naar het spruitstuk. Nu alle slangen eraf gehaald en die eens helemaal schoon (olie vrij) gemaakt, de boel er weer op, stukkie rijden, even doortrekken... en weer een grote blauw witte wolk!!
Maar alleen wanneer ik de auto even flink doortrek, dus laten we zeggen zo tussen de 4500 en 6000RPM, en niet eens elke keer.... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" alt="Undecided" title="Undecided" />
Daarna de slangen van de carterventielatie weer bekeken, en weer olie in de slangen, niet dramatisch veel maar ik had ze nét schoongemaakt.
Ik heb de Jiggle test gedaan en de dop werd keurig vast gezogen.
Wie o wie kan mij hier een zinnige verklaring voor geven? Alvast mijn dank!
 
Gulle Groet,
 
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- bouke maas (GAST)
- Nieuw lid
-
Als het gebeurt als je op hoge toeren het gas loslaat denk ik aan je klepseals; de Barones heeft hier ook last van.
Gr. Bouke
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Heb je mijn pb's nog gekregen Miquel? En toevallig iets in de post?
Groet,
Philip
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Miquel Engelen (GAST)
- Nieuw lid
-
 
het gebeurd, maar niet altijd, wanneer ik tussen de 4500 en 5500RPM kom, terwijl ik mijn gas indruk. Natuurlijk schakel ik dan direct waardoor het toerental terug loopt en dan houdt ook het roken op.
Maar wat ik zeg, het is lang niet elke keer zo.
@Flip 1: ja en beantwoord, toch? 2: nee, nog niet.
 
GG,
 
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Ok, er gaat geloof ik wat fout met die pb's hier...Miquelangelo1969 schreef : @Flip 1: ja en beantwoord, toch? 2: nee, nog niet.
Hoe zit dat met de olievuldop? Moet die zich vastzuigen? Doet die bij mij niet geloof ik..
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-

Rob
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- bouke maas (GAST)
- Nieuw lid
-
maar nu ff serieux.
Kan het zijn dat je vlamdover een beetje viezig is. Misschien dat als je je motor opjaagd, de druk in het blok hoger wordt en dat ineens al die viezigheid in je inlaatkanaal geduwd word?
Als dat het niet is opteer ik toch voor klepseals die aan het verslijten zijn. Als dat zo is dan kost het je aan onderdelen E 20.00, alleen moet de kop eraf om ze te vervangen (16 klepper, kleppen staan schuin tov de zuiger, kan je er niet tegen aan duwen (met perslucht misschien))
groetjes Bouke
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Miquel Engelen (GAST)
- Nieuw lid
-
 Rob Hiemstra schreef : Maar ehh geen idee wat mijn auto doet boven de 5000 toeren. Echt niet
Rob
Nu snap ik waarom Volvo rijders zo'n stoffig imago hebben....
 
Weer even 'on-topic':
Ik zal mijn vlamdover én carterontluchting eens flink onder handen nemen, en hopen dat het hem daarin zit.
Wanneer het de seals zouden zijn zou hij toch elke keer moeten roken, en niet af en toe?
 
GG,
 
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Roken bij gas geven naar een hoog toerental geeft over het algemeen aan, dat de (derde) zuigerveer ( de olieschraapveer ) teveel ruimte heeft.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.