Revisie injectoren

Mede 700 fanaten,
 
Inmiddels heb ik een dikke 25000 km genoten in mijn 740 op gas. Helaas zijn ook bij mij de onderhoudskosten ineens flink gestegen... Eén grote puinzooi in de bedrading was de oorzaak van toch wel wat storingen door (te) hoge weerstanden in de systemen. Werkelijk nsagenoeg alle draden in de relais links én rechts van de 'voetenbak' waren doorgeknipt en verlengd met draadjes bestaande uit 2 stukken van 10cm elk... dus 3 klemmen en andere ellende per draadje er bij....
Compleet er uit geknipt en nieuwe draden in goede kleuren ingesoldeerd. Voordeel 1; de auto loopt nu weer normaal stationair. Voordeel 2: de sensor voor het stationair toerental weet weer waar ie mee bezig is, dus spuit nu op betere momenten brandstof in... Voordeel 3: hij start nu weer perfekt ipv 28 keer zuchten en bidden dat ie het doet. Over de kosten gaa we het maar niet hebben...kwestie van geen weg terug zullen we maar denken.
On Topic: mijn injectoren blijven 'doorzeiken'.. Als ik op benzine rijdt gaat dat perfect. Boven de 3000 toeren, daaronder verzuipt de auto continu. Na 3 x reinigen en ruim 1500 km bokken enz., geloof ik niet in de werking van een dergelijk goedje in mijn auto op dit moment. Nieuwe injectoren bij de dealert ruim €700. kan volgens mij behoorlijk goedkoper, maar geeft in eerste instantie de voorkeur aan revisie. iemand goede ervaringen in Zuid Holland met ene prijsindicatie wellicht?
 
Gr, JP

Ik zou kijken naar een setje tweedehandse injectoren, of nog beter nieuwe kopen op internet.
Ik heb zelf nieuwe injectoren gekocht op <a href=" www.racetronix.com " target="_blank"> www.racetronix.com
Nu weet ik alleen niet of jij die zomaar kunt gebruiken (soms moet je resistor pack weghalen). 
Ik zou eerst proberen een gebruikt setje te vinden, wat niet zo moeilijk zal zijn.
Groet,
Philip

jan piet schreef : On Topic: mijn injectoren blijven 'doorzeiken'.. Als ik op benzine rijdt gaat dat perfect. Boven de 3000 toeren, daaronder verzuipt de auto continu. Na 3 x reinigen en ruim 1500 km bokken enz., geloof ik niet in de werking van een dergelijk goedje in mijn auto op dit moment. Nieuwe injectoren bij de dealert ruim €700. kan volgens mij behoorlijk goedkoper, maar geeft in eerste instantie de voorkeur aan revisie. iemand goede ervaringen in Zuid Holland met ene prijsindicatie wellicht?
Gr, JP

Mag ik eens vragen waarom je denkt dat hij "verzuipt", of dat de injectors "doorzeiken" zoals je het noemt?Ik vraag dit omdat er dan een goede diagnose gesteld kan worden door de kenners onder ons.
Of doe je een aanname?

vastgesteld na héél veel afstelwerk waarbij de auto perfect loopt op gas, werkelijk niks aan de hand. Totdat... de auto langer dan 5 minuten in bv een file terecht komt en flink heet wordt. De 1e kilometers daarna heb je vuurwerk en luide ploffen in de uitlaat. Op benzine loopt de auto soms 20 km lekker, om daarna zodra je onder de 3000 toeren komt te gaan 'bokken' en met regelmaat inhouden. Bij optrekken komt de auto zowel op gas als benzine niet lekker op gang, dwz er zitten lichte maar voelbare schokjes in de acceleratie beweging. Als de auto op benzine loopt lijkt het er op dat de auto zowel gas als benzine injecteerd, als je overschakelt op gas is dit pas na enige minuten vlekkeloos.
Als de auto alleen op benzine loopt stinkt de auto meer dan flink naar brandstof, op gas komt dit nauwelijks voor.
Blijkbaar sluiten de injectoren niet meer volledig af, willen we dit écht vaststellen zullen deze op een meetbank geplaatst moeten worden, maar de vorige eigenaar heeft gezien meerdere vaststellingen tijdens de beurt blijkbaar alleen op gas gereden. gedurende langere tijd... Dan kun je er van op aan dat het óf reviseren óf vervangen gaat worden. Toch?
&#160;
Gr, JP