740 GL B230F, horten, stoten, afslaan

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
08-03-2009 20:16 #1073102 door V700 register
740 GL B230F, horten, stoten, afslaan is gemaakt door V700 register
Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Motor smoort bij plotseling gasgeven.   De laatste tijd begon de auto op LPG steeds meer te stoten tijdens het rijden. Op het laatst maar overgeschakeld op benzine, maar dat hielp niet het bleef hetzelfde probleem. Bij ineens gasgeven dreigde de motor af te slaan, en soms gebeurde dat ook. Het hielp als je onmiddellijk gas terugnam. Geleidelijk gasgeven is het beste. Iets te veel en de motor slaat af en is dan moeilijk te starten. Van stoplicht naar stoplicht rijden is inmiddels een ramp door het vele afslaan. Inmiddels wil de auto helemaal niet meer starten en gaf doostarten een heftige benzinegeur (uit de uitlaat)   Vandaag heb ik de luchtmassameter schoongemaakt, de slang, de LPG-inlaat, het gasklephuis. Allemaal zwarte olie-achtige aanslag. Alle stekerverbindingen nagekeken en eventueel schoongemaakt. Slechte vacuumslangetjes vervangen.   Na dit alles startte de auto direct (op LPG). Opvallend zonder de dip die je altijd hebt omdat nu eenmaal op benzine wordt gestart. Na een tijdje stationair lopen gas gegeven. De motor sloeg direct af. Geprobeerd direct weer te starten maar geen succes. Na een halfuurtje weer gestart. De motor sloeg onmiddellijk aan. Liep redelijk goed stationair op LPG maar op benzine echt slecht. Pendelend tussen 400 en 800 toeren. Toen nog even op LPG overgeschakeld. De motor draaide onmiddellijk 2000 toeren. Paar keer gas gegeven. Dat ging beter. Maar bij snel gas geven smoorde hij tochtweer iets. Het motortoerental wilde maar niet zakken.   De motor loopt dus inmiddels slechter op benzine dan op LPG. Een maand geleden was dat precies andersom.   Heb het diagnose systeem uitgelezen; geef 1-1-1; op 2 knippert alleen maar en op 3 knipperen als op 2 met een tikgeluid en daarna langzaam knipperen met een tik-tak geluid ergens in de motor (zwarte doos onder inlaatspruitstuk. Ik kom er met de codes dus ook niet uit.   Kan iemand mij helpen?   Vast bedankt,   Peter Bakker    

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Marc van der Marek (GAST)
  • Platinum lid
  • Platinum lid
Meer
08-03-2009 21:00 #1231387 door Marc van der Marek (GAST)
Beantwoord door Marc van der Marek (GAST) in topic Het diagnoseding werkt
Het diagnoseding werkt alleen op punt 2 (voor injectie) en 6 (voor ontsteking). Als het op benzine en gas even moeizaam gaat heb je goeie kans dat het in de ontsteking zit.
Hier het hele verhaal: www.brickboard.com/FAQ/700-900/EngineOBD...tionDiagnosticCodesi

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Peter van Luijk
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
08-03-2009 21:30 #1231392 door Peter van Luijk
Beantwoord door Peter van Luijk in topic lekke inlaat?
Toen ik 2000 toeren op gas had, deed hij zelfs helemaal niets op benzine, starte er alleen op, maar viel dan direct uit, als ik niet naar gas wisselde.
Ik had toen twee seconde daarvoor een backfire gehad met als resultaat een ontplofte inlaatslang. Deel tussen LMM en gasmengstuk. Ducktape deed toen wonderen. Later luchtslag en meer vervangen, geen problemen meer gehad.
<img src="/sites/default/public_files/user6237/21112008059.jpg" width="500" height="375" />

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam

Over de vereniging

Social

  • Facebook
  • Flickr
  • YouTube

De VolvoKV is lid van

FEHAC
KNAC
NCAD
Fehac
KNAC
NCAD