BAAAAMMM! intercooler gezocht volvo 940, gevonden en gemonteerd, alles werkt weer!

De 780 staat eventjes droog in afwachting van de binnenkomst van nieuwe koppakkingen. Mijn beste vriend leent mij zolang zijn 245 met zelf gemonteerde 940 turbomotor. 
 Ik kreeg 2 dagen geleden zijn auto mee, hij vroeg mij nog sympathiek: "maak je 'm niet stuk"?
Vanzelfsprekend reageerde ik ontkennend. Ik rijd echter net weg bij het stoplicht, richting Gamma (nu ik even een stationwagon heb, kan ik meteen de zolder afmaken!) bij het overschakelen naar de derde versnelling: een enorme klap, en allemaal "troep" die ik zag rond vliegen.  De motor hielp er ook mee op.
Wonder boven wonder reden mijn overburen voor me, zij schrokken en dachten dat ze een klapband hadden. Een blik onder de motorruimte toonde aan dat de intercooler zijn laatste lucht geblazen had. Met de sleepkabel weer terug naar huis, e.e.a. duurde in totaal nog géén vijf minuten.   
Vanwaar dit bericht?
Ik hoop stiekem dat iemand nog "ergens" een intercooler heeft liggen van een Volvo 940. Onderdeelnummer: 1317319.
Ik verneem het o zo graag!
Groeten,
Marnix
06 2962 1512

Heb ik denk ik nog wel gebruikt voor je liggen
Heb je er ook een foto van?
Het is dus een wagen zonder airconditioning en de aansluitingen van de laadlucht zitten bovenaan de koeler?
Ik heb wel een foto van een dergelijke koeler in je wagen dus als je een mail stuurt aan me kan ik je die mailen

Moet een motor niet gewoon blijven lopen zonder de intercooler? Vermogen leveren zal hij dan niet doen.
Ik hoop voor je dat de rondvliegende stukken niet wil zeggen dat er ook metaaldeeltjes de motor in zijn gegaan. Ik zou eerst alles eens goed schoonmaken en bekijken of je nog gewoon compressie hebt op alle cilinders alvorens er een andere intercooler op te monteren.
 

.... doet ie het niet.
mogelijk wel de turboslang "doorlussen" naar de inlaat, dat is echter niet de bedoeling.
Ik denk niet dat er iets in de motor is gekomen, gewoon een typerend gevalletje backfire.. Het gas komt uít de motor vandaan zeg maar, dus iets erin is onwaarschijnlijk.
Als het goed is kan ik morgen een intercooler ophalen, dan vijf minuutjes klussen en weer verder.
 
Toch dank voor het bericht én de bezorgdheid!

Een backfire...dat lijkt me dan toch serieus slecht nieuws. Die komt over het algemeen niet uit zichzelf, maar door een ander gebrek, zoals bijvoorbeeld een lekke klep.
Als de motor niet meer loopt  heb je forse kans dat de LMM kaduuk is door de backfire, het is niet logisch dat de motor niet stationair aan de praat te houden is  met een kapotte intercooler. Mengsel zal wel beroerd zijn, en je zuigt ongefilterde lucht aan, desondanks loopt het zaakje meestal wel door in noodloop.
Oftewel: je doet er goed aan om de zaak eerst fatsoenlijk te inspecteren, voordat je andere onderdelen gaat aanschaffen. 

Ha willem,
Ik denk dat het allemaal wel meevalt, het ding loopt op LPG, de backfire is wel te verklaren. Kan na 2,5ton een keer gebeuren.
Zojuist een nieuwe (2e hands) intercooler erin gezet, starten, lopen en rijden.  Hoop dat de koppakkingen van de 780 snel binnenkomen, dan kan ik daarmee verder en kan de 245 weer terug...!
 
 

Een backfire heeft ALTIJD een oorzaak. Dat het ding op LPG loopt is me duidelijk, op benzine veroorzaakt een backfire nooit zo'n schade: je hebt namelijk veel minder brandbaar mengsel in je inlaatspruitstuk.
Het kan bijna niet anders of in dit ding zit een ringmixer-LPGinstallatie. Als je met rustig rijden, waarschijnlijk juist bij lage toeren en dus hoge onderdruk in het inlaatspruitstuk, een backfire krijgt, dan is er iets aan de hand. Je doet er goed aan om de oorzaak op te sporen en te verhelpen, waarschijnlij loopt de motor veel te arm op die momenten. Mogelijk valse lucht ergens anders vandaan, of de ringmixer is te klein voor de motor of iets dergelijks.
In ieder geval kan het absoluut weer optreden zolang je de oorzaak niet verholpen hebt, dus wees voorbereid. Is die gasinstallatie wel op een turbomotor berekend? Oftewel, zit er wel een balansaansluiting op de verdamper? Eigenlijk hoort een ringmixer-installatie al helemaal niet bij een turbomotor (waarmee, gezien de niet-originaliteit, waarschijnlijk stevig gereden wordt!), maar als het dan toch moet dient die installatie wel perfect afgesteld te zijn...