Ontsteking afstellen?

Dag mede Rollers,
 
Nu heb ik vanmiddag mijn verdelerkap, rotor, bougiekabels en bobinekabel vervangen, wat op zich best te doen was...... ik heb gelukkig niet zulke grote handen..... en nu viel het mij op dat er tussen de verdelerkap en het motorblok een ring zit die te verstellen is, het zit met twee m10 boutjes vast en je kan hem dan een beetje verdraaien zeg maar.
Nu is mijn vraag: Waarom is dat? Is het zo dat je daarmee het tijdstip van ontsteking kan aanpassen?
 
Ik ben hier wel benieuwd naar......!
 
Gulle Groet,
 
 

Hey Miquel,
 helaas werkt dat niet zo.. er zit een kunststof deeltje onder die de grootte van het ovale " lookalike verstelsleufje" beperkt tot een gat van 6 mm. (dus geen m10 maar 10mm zeskant;-) Het onstekingstijdstip wordt door een gatenpatroon in je vliegwiel bepaald dmv een vliegwielsensor (en sommige zelfs twee heb ik me laten vertellen) die met een enkel M6 boutje boven op je vliegwielhuis gemonteerd is. Als je met je hand onder de verdeler naar het vliegwielhuis zakt, kun je hem voelen. Wees er voorzichtig mee, er zit een aluminium afscherming in de kabel die indien beschadigd, voor enorme backfires kan zorgen. (hint: bij voortdurende backfires vaak de oorzaak of de stekker ff schoonmaken/krabben)
Vriendelijke groet, Boy

Dat is duidelijk.
Maar dan is de volgende vraag natuurlijk, waarvoor dient dit dan wél? Waarom zit er een ring waarmee ik de verdelerkap toch zeker een centimeter of 5 kan verdraaien?
En het lijkt me dat de rotor in het geval van draaien niet mee draait, daarmee zou je toch kunnen concluderen dat je iets aan het moment van ontsteking veranderd, of is dat te simpel gedacht?
 
Gulle Groet,
 
 

Heb hier een tijdje terug ook een discussie over gestart. Bij de jongere modellen (oa LPT's) maakt de plaats van de ring niets uit. Bij de oudere modellen zou je daarmee inderdaad wel het tijdstip mee kunnen beinvloeden. Bij welke modellen wel weet ik niet, misschien gaat dat terug tot de hall sensor ipv de BDP sensor (t/m modeljaar '87 oid ?) Rotor verdraait inderdaad niet mee, die is gepositioneerd tov de nokkenas. Dat kan maar op één manier.Had m bij mijn FK voor de zekerheid wel afgetekend. Volgens mij zorgt de EZK voor het juiste tijdstip, de rotor moet ongeveer tegenover een contactpunt staan wanneer de vonk over moet springen. Komt dus niet heel nauwkeurig.

De B234F heeft LH2.4 en EZ116K, voor jou auto is de ontsteking niet afstelbaar.
Maar omdat Volvo gelooft in evolutie willen ze nog wel eens oude bewezen onderdelen blijven gebruiken, de oudere 740's konden nl. wel worden afgesteld met de verdeler. In de nieuwere versies voor LH2.4 is gewoon de oude verdeler aangepast ( hall elementje en onderbrekerschijf eruit, alleen de rotor bleef over) Het orginele alumnium basis gietstuk van de verdeler is hetzelfde gebleven.

Kijk, dat is de info die ik zocht!
Ik begreep al niet waarom het er wel op zat, maar niet zou functioneren, maar dat is me nu duidelijk!
Thanx!
 
Gulle Groet,
 
 

JanV schreef : De B234F heeft LH2.4 en EZ116K, voor jou auto is de ontsteking niet afstelbaar.
Maar omdat Volvo gelooft in evolutie willen ze nog wel eens oude bewezen onderdelen blijven gebruiken, de oudere 740's konden nl. wel worden afgesteld met de verdeler. In de nieuwere versies voor LH2.4 is gewoon de oude verdeler aangepast ( hall elementje en onderbrekerschijf eruit, alleen de rotor bleef over) Het orginele alumnium basis gietstuk van de verdeler is hetzelfde gebleven.

Was op zoek naar dit onderwerp, maar maakt de stand van de verdelerkap t.o van de rotor dan niets uit ?
Als je de plaat(verdeler),waar de verdelerkap op vastzit,  verzet, kloppen de punten waar de vonk overspringt op de rotor toch niet meer en zou de vonk er helemaal niet zijn of veel minder . omdat de afstand tussen de rotor en die van de verdelerkap dan niet meer recht tegen over elkaar liggen op het juiste moment !
Zal wel eens een keer de verdeler een stuk gaan verzetten en kijken wat er dan gebeurt.
Fred 

Miquelangelo1969 schreef : Dag mede Rollers,
gelukkig niet zulke grote handen..... en nu viel het mij op dat er tussen de verdelerkap en het motorblok een ring zit die te verstellen is, het zit met twee m10 boutjes vast en je kan hem dan een beetje verdraaien zeg maar.
Nu is mijn vraag: Waarom is dat? Is het zo dat je daarmee het tijdstip van ontsteking kan aanpassen?
Ik ben hier wel benieuwd naar......!

Twee M10 bouten lijkt mij wel wat groot. Ik denk dat je de twee M6 bouten bedoelt.
Er hoort in de "sleuf van de ring" een kunststof zwart blokje te zitten dat de ring positioneert. Meestal is dat blokje vergaan. Het verdraaien van de ring heeft geen effect op het ontstekingmoment maar heeft iets te maken met de positie van de rotor t.o.v. de contactpunten in de verdeelkap. Dat blokje zorgt voor de juiste positionering. Bij de nieuwere uitvoeringen is dit blokje en de gleuf niet meer aanwezig en is er een centreerboorgat.
N.B De ontsteking zou je wel verstellen wanneer je het systeem hebt met de Hall-sensor. 

wp001 schreef : Er hoort in de "sleuf van de ring" een kunststof zwart blokje te zitten dat de ring positioneert. Meestal is dat blokje vergaan. Het verdraaien van de ring heeft geen effect op het ontstekingmoment maar heeft iets te maken met de positie van de rotor t.o.v. de contactpunten in de verdeelkap. Dat blokje zorgt voor de juiste positionering. Bij de nieuwere uitvoeringen is dit blokje en de gleuf niet meer aanwezig en is er een centreerboorgat.
N.B De ontsteking zou je wel verstellen wanneer je het systeem hebt met de Hall-sensor. 

<a href="/node/29340"> www.volvo700vereniging.nl/node/29340
Ook maar eens geprobeerd foto toe te voegen via  fotopagine
Fred 740

Bijna Fred. Na indienen van de fotopagina krijg je m automatisch weer te zien. Met rechter muisknop op de foto klikken en "afbeeldingslocatie opslaan" (of zoiets) kiezen. Dan naar je posting gaan, cursor op de plaats waar je de foto wilt hebben zetten en op het boompje knopje klikken (2e rij, 2e van links). In de popup klik je weer met rechts en kies je "plakken". Op OK drukken en klaar ben je. Dan krijg je zoiets als dit:
<img src="/sites/default/public_files/images/Afb068.preview.jpg" border="0" alt="foto Fred" title="foto Fred" width="480" height="640" />