katalysator dicht? (gelukkig niet !)

Heb ik weer: repareer ik een olielekkage aan de auto, belt me vrouw op dat ze ergens in de polder staat met nauwelijks te starten auto. Opgehaald en thuis de code's uitgelezen.
1-1-3 en 1-1-5. Vertaald uit het Engels iets met de signaalversterkers van de ontsteking. (B6254F). De auto stotterde wat, zo zei vrouwlief, nadat eerst de lambdasonde ging branden en direct daarna viel alles uit.
Gereset en deze zaterdag gebeurde het weer maar nu met caravan er achter. Natuurlijk weer uitgelezen en weer dezelfde codes maar later heb ik op de A58 toch maar de wegenwacht laten komen.
Na wat testjes en vrij goed starten kwam de man met de onzalige opmerking dat de kat wel eens dicht kon zitten. Na flink gasgeven was hij van mening dat er wel weinig lucht uit de uitlaat kwam!
Lekker dan.
Ik ga komende week even naar de dealer maar stel nou dat de ANWB gelijk heeft ... dat wordt een dure grap.

Kun je niet even de uitlaat vóór de laatste demper losnemen (de herrie maar even voor lief nemen en kijken of ie dan wel te starten is en door wil rijden?Zo niet, kun je hem altijd nog bij de flens vlampijp-kat losnemen en laten bungelen aan een draadje, om te zien of dat helpt.
Dan weet je in ieder geval of het iets met de uitlaat te maken heeft.Troep uit de katalysator wil wel eens als prop, zich voortbewegen naar de volgende stop-plaats, wat in dit geval de einddemper is. Datzelfde kan ook in de einddemper mis gaan, zodat er een prop vlassige troep uit de buis komt.'t is maar een idee...........

Als de uitlaat loeiheet is, wil het allemaal niet zo goed met rijden. Maar zodra ik hem koud start is er niets aan de hand. Dat komt pas na een behoorlijke belasting.
En belasting had ik vandaag wel met tegenwind en een caravan met een stroomlijn van een telefooncel.
Ik neem de tip wel mee naar de dealer.

Vandaag heb ik een lokale dealer gebeld en om hulp gevraagd.
We kwamen tot de conclusie dat de katalysator niet dicht kan zitten maar gezien de storingscodes moet het een slechte draadverbinding zijn in of bij de signaalversterkers. Niet schokkend maar wel lastig want na een reset werkt alles weer.
Het werkt sowieso na een reset want na uitval kun je gewoon starten en doorrijden.

Ik baal wel en denk toch om de dealer hier in de buurt de auto te geven en om een middag te laten zoeken. Dan maar op urengeld want zo wil ik niet echt verder rijden.

Nou, ik wist niet precies wat ik moest verwachten dus is het niet tegengevallen (maar ook niet mee gevallen).
Tijdens de vakantie is een enkele keer de storing opgetreden met als laatste keer alleenn 1 - 1 - 3 en na de gebruikelijke reset, niet meer voorgekomen.
Vrijdagavond zijn we lekker naar huis gereden met de CC op 85, AW30-43 in stand 3, kinderen aan de DS of luister-CD en Ingrid en ik lekker keuvelend voorin de auto. Wat een rust in de auto zeg! Ergens voor herhaling vatbaar om gewoon rustig op de rechter baan te rijden in plaats van haantjesgedrag te vertonen op de linkerbaan.

Of ik nog naar de plaatselijke dealer ga in Dronten? Dat hangt geheel af van de storingsontwikkelingen de komende weken.