wat nu?

Hallo
Zoals ik in de kletshoek vertelde heb ik een fijne mooie 940 gekocht....
loop alleen tegen een probleem aan waar ik ff geen raad mee weet....
Blijf namelijk carterdruk houden waardoor stationair de oliedop rammelt.
Heb carterventielatie gereinigd en de vlamdover zat behoorlijk dicht,daarna 20 km gereden.
Nu ook schone olie erin gedaan met nieuw filter.
Auto start perfect ook koud en trekt ook goed.
Zou het kunnen dat ik eerst een 1000 km moet rijden voordat het beter wordt ivm vervuilde motor of zuigerveren?
Wou gas inbouwen maar moet ik deze afspraak afblazen???????
Weet het ff niet.

Mvg Chris 

Hallo Chris,
Zover ik weet van de jiggle-test is dat inderdaad de olievuldop moet rammelen bij stationaire maar als je vervolgens wat gas geeft moet de dop zichzelf vastzuigen. Heb je dit al geprobeerd?
Groetjes Harnt

Hallo
Nu is het zo dat hij dat wel doet,dus als ik iets gas geef dan zuigt hij wel vast.
Alleen stationair dan rammelt hij.....
Wat doet hij bij jou?
Of bij anderen?
De ring in de dop is nieuw en toch nog iets olie lekken.

Doet ie bij mij ook, niks aan de hand.
Vanwaar je zorgen en de test, is er iets mis?
Olie lekken doen ze volgens mij allemaal, aan de vuldop. Mijn twee Volvo's wel in ieder geval, nieuwe ring of niet. 

Is dat zo!
Ik was bezorgd omdat de keeringen lekte,maar heb alles gereinigd en de vlamdover+pot schoongemaakt en hij blijft na 100 km gewoon droog dus tja.......
Waarschijnlijk heeft de auto veel korte stukjes gereden waardoor er veel troep in de motor zit.
Denk dat ik vd week een halfe liter atf olie toevoeg en daardoor de motor flush.
Ik doe er dan zaterdag weer schone olie+filter op.
Over 3 weken gaat er lpg in dus het moet wel goed zijn.
Deze wweek tevens klepspeling checken.
 Zou ik een hele nieuwe oliedop moetten halen???

Dat kun je natuurlijk proberen, niet geschiten is altijd mis, maar volgens mij is dat niet afdoende.Het enige wat er aan de dop 'stuk' kan is dat de puntjes waarmee die in de deksel haakt te weinig spanning hebben, bij 3 ton is dat niet verbazend, denk ik zo.Een tweede ring (of de oude) onder de nieuwe laten zitten, werkt volgens mij ook.Een iets dikkere ring natuurlijk ook, een nieuwe oliedop kan altijd nog.

Hallo
Vandaag op mijn werk de auto nog weer eens op de put gehad...
Hijwas toen ik hem haalde nog nat onder bij de krukas maar nu na 500 km nog steeds droog nadat ik het gereinigd had!!
Denk toch dat de vorige eigenaar er teveel olie in heeft gedaan en dat samen met verstopte vlamdover veroorzaakte de lekkage.
Alleen de vuldop lekte nog met nieuwe  ring......maar nadat ik het vandaag weer bekeek zag ik dat het metaal in dop een soort van ingedrukt was...
Heb er een ring bijonder gedaan en nu vanavond is het klepdeksel drooog
Verder denk ik geen hoge carterdruk meer te hebben omddat er geen rook uit de peilstok komt.(was ook niet trouwens.)
Alleen kan ik zelf niet verklaren waarom stationair die dop rammelt en waarom miojn vorige 850 dat niet deed??
Auto start verder perfect en rijd als een naaimachiene zo soepel.
Dus op naar de lpg inbouwer!!

Gr Chris 

Hallo
Gisteren de compressie gemeten en het is gelukkig ok!!!
Alle cilinders 12 bar!
Dus geen zorgen.
 
chris

Kijk, da's lekker rijden in je nieuwe auto.
Veel plezier, ook op LPG...
Joost