Hoi Jan,
Ik heb pas bij mijn 2.5 de hele boel vervangen, het is een klus die prima te doen is, en dat je de radiateur gaat vervangen komt dan weer mooi uit, heb je lekker de ruimte voor de distributieriem.
Waar je inderdaad meteen even naar kan kijken is de staat van de oliepomp, en daar bedoel ik dus mee of er eventueel lekkage aanwezig is, ze willen behalfe op de keering van de pomp, ook nog wel eens lekken op de O-ring die om de pomp heen zit, de 4 inbusbouten van de pomp en de papieren pakking tussen de pomp en het onderblok.
Let hier dus op, want zoals Willem al aangaf, de koelwaterslangen naar de warmtewisselaar worden er niet beter op als er continu olie op lekt.
De spanner van de multiriem zou ik vervangen als deze ruimte vertoont op de rol of het spangedeelte zelf, eerder zou ik deze niet vervangen.
De spanner van de distributieriem zou ik controleren op z'n werking, vervanging als dat nog niet nodig is , is een duure grap, deze hydraulischespanners zijn immers niet goedkoop.
Let er ook op bij deze spanner, dat als je deze in de bankschroef plaats om in te drukken vóór de montage, dat je dit zeer langzaam en gelijkmatig doet, ga je te snel en je geeft de olie in de spanner niet de tijd om naar de andere kant van de plunjer te stromen, dan heb je kans dat de spanner/cilinder scheurt en dan moet je dus wel aan een nieuwe .
Als de cilinder volledig is ingedrukt, kan je deze borgen met ik meen een boortje van 3 of 2.5 millimeter, controleer vervolgens of je eventueel lekkage's opmerkt, is dit het geval, ook dan vervangen, de werking van de spannar is overigens met een speciaal gereedschap te meten.
Wat ik zelf ook altijd prettig vind is om bij het demonteren van de riem, op de nokkenaspoelie's en de riem zelf even wat merktekens aan te brengen met een watervaste stift en deze merktekens weer over te zetten op de nieuwe riem.
Ga je de nieuwe radiateur monteren, houd er dan rekening mee dat je de slangenklemmen van de koelwaterslangen niet te strak aandraait, bij mij heeft dit denk ik geleid tot het spontaan breken van de kunstof flens op de radiateur.
Voor wat betreft de looprollen, ik vervang ze altijd bij het vervangen van de distribtieriem, let er hier bij op dat de bouten van de hefboom en van de gelijderol even insmeerd met kopervet vóór montage .
 
Gr Bart.
