Mijn eerste gedachte is inderdaad een wat zwakkere CIS-klep. Met ECC aan verhoogt die het stationair toerental al wat, en bij afremmen tot stilstand meot hij dat nogmaals doen. Dat laatste lukt hem kennelijk niet meer.
Als je hem eruit haalt, en je schudt de kelp heen en weer, loopt het binnenste dan mee? Oftewel, hoor je de klep tikken dan? Zo niet, dan zit hij vast: schoonmaken met remmenreiniger (twee kurken erop en een nachtje laten inweken), daarna even smeren. Helpt dat niet, dan is hij wel dood.
Ook even controleren, of de spleet in rust niet te groot is (er is dacht ik altijd een spleet bij dat type als er geen stroom op staat).
Stationair toerental is natuurlijk met een stelschroefje bij te stellen, maar dat is symptoombestrijding, waarschijnlijk. Zeker als het eerst niet zo was, kan je daar beter van afblijven.
