Zwarte smeerolie met LPI installatie

Hallo, ik ben 2 jaar in het bezit volvo 780 met een B230FT motor, met wat achterstallig onderhoud. In inmiddels is de wagen redelijk betrouwbaar en staat er weer netjes bij, ik heb vrij snel een LPI installatie laten inbouwen vanwege dagelijks gebruik.
De B230FT heeft last van tikkend geluid tot ca. 1500 toeren, is mij verteld dat dat kantelende zuigers zijn wat geen kwaad zou kunnen.
Het olie verbruik is ca. 1 liter per 3000 km het is een half synthetische 10W40 valvoline olie . Wat zeker de eerste verversingen opviel was de zeer vervuilde olie, nu na inmiddels 40000 km en elke 10000 km verversing blijft de olie eigenlijk snel zwart worden.
Mijn vraag is eigenlijk hoe kan het dat de olie zo snel zwart wordt, dit zou je met LPG niet verwachten.
 
vrgr
Anno 

het kan zijn da je je blok nu aan het schoonspoelen met schone olie, maar je zou dan inderaad zeggen dat het na één of twee keer verversen gebeurd is. hoe vaak heb je nu ververst, op welke intervallen (ongeveer) ?

bij zwart blijvende olie zou je denken dat je onvolledige verbranding krijgt met roet als gevolg, anders zie ik geen mogelijke oorzaak

en om de 10.000 verversen staat er dus een kleine reken som zegt 4 x ververst.

ververs eens om de 5000 km is die dan ook zwart ??

960 estate 1996 schreef : en om de 10.000 verversen staat er dus een kleine reken som zegt 4 x ververst.

duh, je hebt helemaal gelijk. neemt u mij niet kwalijk

Anno,
Interessant. Normaal blijft de olie, en zeker rijdend op gas, vrij lang helder. Is de ontesteking inorde?
Je vertelde dat de wagen achterstallig onderhoud heeft gehad. Heb je de boel al eens doorgespoeld met een goedje? Ik heb dat ook eens gedaan. Olie verversen, standaard olie er in doen, flush erbij en 1000km mee rijden. Dan de boel aftappen, (zwart!) weer standaard olie erbij met het goedje. 500km mee rijden en aftappen (minder zwart). Dan nieuwe olie toevoegen, 1000km mee rijden en weer aftappen (olie best OK). Aftappen en nieuwe half syntetische olie toevoegen. 
De olie bleef vervolgens helder maar er kwam een tijdelijk(!) nieuw probleem: blauwe oliepluim bij starten 's morgens. Het ging na verloop van tijd weer weg en de olie bleef helder. Ik denk dat de boel van binnen weer schoon is. (Betrof een B280F).
Robert

Vergeet niet dat ondanks je LPI heel wat kilometers aflegt door te rijden op benzine.
Echte kantelende zuigers dichten ook wat minder goed af. Hierdoor ontstaat ook wat meer smeerolie vervuiling. Overigens ook alweer bij het op benzine rijden.