Om te beginnen: je CIS-klep gaat natuurlijk niet zomaar loshangen.
Was
dat loshangen het los zijn van de electrische aansluiting, of van (een van) de luchtslangen? Heb je misschien een backfire gehad?
<> De symptomen lijken sterk op valse lucht, daar heeft hij bij lage toeren het meeste last van, bij wat meer toeren heb je veel meer gemeten lucht, en dus valt het beetje valse lucht daarbij in het niet.
<> Ik zou dus eens beginnen, met goed controleren of alle luchtslangen nog goed vastzitten en heel zijn. Vergeet daarbij vooral de zes rubber moffen in je inlaatspruitstuk niet: valse lucht daar merk je gelijk.
Oh, en mocht dat het niet zijn: Heb je bij terug montage de CIS klep niet per ongeluk op z'n kop gemonteerd?
Er staat een pijl op welke richting de lucht moet lopen.
