Gevraagd, met enige spoed, radiator perikelen

Juist.


Ik kom net thuis aanrijden, stap uit, en zie dat ik een heel spoor koelvloeistof achterlaat (achteruit parkeervak ingereden). Lijkt me niet de bedoeling. Motor is een B200FT


Aantal vraagjes:
1. Wat kan de oorzaak van zulks zijn?
2. Ik zie dat er in het gat rechtsboven een soort van rubber ring zit. Lijkt me ooit een aansluiting of stop geweest. Weet iemand of hier een slang of een stop zat/hoort te zitten? (rechtsboven = passagierszijde, boven).
3. Hoe op te lossen?


Dank, Michael


 (die wederom vol onbegrip onder de kap heeft staan kijken, en nu toch wel begint te twijfelen aan de betrouwbaarheid van volvo...)

Lekkage kan van veel plaatsen afkomen. Ik weet niet waar je woont maar er is vast wel een lid in de buurt die even wil kijken.


 Groet,


Paul


 

Hallo


Er is bij jou een stop uitgeplopt,.... (A)


Of is de thermische schakelaar voor de elektische ventilator er uit gefloept ? (hangt ie ergens rond?) (


Je hebt er in iedergeval een mooi rond gat zitten


Morgen naar de dealer en het gat (laten) dichtmaken.


 


<img src="/system/files/user710/lek_002.jpg" width="231" height="173" /> A     B  <img src="/system/files/user710/schakelaar_002.jpg" width="173" height="231" />


Let op de beugel bij afb. B.( negens gevonden?)


Als er een stop in heeft gezeten dan zit er (waarschijnlijk) geen beugeltje bij ( is niet nodig door de vorm van het rubber zit deze goed vast.(alleen bij jou weer niet ))maar misschien zit er teveel druk op het systeem? Ik wil je niet bang maken hoor


&#160;


&#160;


&#160;


&#160;

Ik had dat ook, vorig jaar bij Nordicar. Ik zet mijn auto stil, loopt er water onderuit.


De radiateur was onderaan, aan de bestuurderskant opengebarsten, dat wil zeggen, er zat zoveel smurrie tussen de aluminiumkoeler en de plastic zijkanten, dat daar koelvloeistof uit lekte, uiteraard tot de druk eraf is, dan stopt het weer.


Ik heb toen de radiateur vervangen voor een nieuwe.


Onderin de balk waat je radiateur op rust, zit een plastic klep, bij mijn kom je die gemakkelijk verwijderen en kon je zo de onderkant inspecteren. LET WEL OP! Kokend water in je oog is nooit grappig, dus graag minstens een(veiligheids-)bril of doe het alleen met koud blok (waarbij je je moet afvragen of de lekkage zich dan nog wel openbaart.


Ergo: De aansluitingen tussen de plastic zijkanten en alu-koelblok zou ik eens goed inspecteren.  

Cojones schreef :   vol onbegrip onder de kap heeft staan kijken, en nu toch wel begint te twijfelen aan de betrouwbaarheid van volvo...)

Heeft weinig met Volvo an sich te maken, veel meer met de leeftijd van jou auto. Zelfs een Rolls-Royce of een dikke Benz of een Lexus wordt onbetrouwbaar naar mate de de auto langer in gebruik is.


&#160;

Althans, voor zover.


Volgens de anwb man heeft het koelsysteem te weinig vloeistof in zich gehad, waardoor de boel aan de kook geraakt is en de stop eruit geplopt is. De stop lag nog ergens onder mn blok, dus die is er weer in gegaan, 2.5 liter koelvloeistof erbij, en het was weer in orde volgens meneer ANWB.


 Net even amsterdam-utrecht en daarna utrecht-uithoorn gedaan. Nog geen problemen gemerkt. Morgen een rit naar Zwolle voor de boeg, dus we zullen zien of het zo opgelost is.


 Ik weet zelf bijna zeker dat er nooit te weinig vloeistof in het systeem heeft gezeten, maargoed. Afwachten is voor nu denk even de enige oplossing.


&#160;


Bedankt voor uw hulp!

Cool dat het is opgelost ! ( veûr weinig)


Toeter maar als je langs Epe komt.


&#160;


&#160;


&#160;

Ik had hetzelfde probleem... Alleen stop kwijt....


Er zit nu een ander plugje in waarmee er alweer een paar duizend probleemloze kilometers zijn afgelegd.


Ohja, het kwam door overdruk. Het overdrukklepje/ventiel in de enpansievatdop werkte niet meer waardoor de druk te hoog werd en de veiligheidsstop eruit knalde (aldus de garage).