Met pech in Denemarken. Spoed!

L.S,


Een vriend van mij (ik post hier onder zijn
gebruikersnaam) staat op dit moment ergens langs de snelweg in
Denemarken met een defect aan zijn 740 (B230K motor).


De
wegenwacht is er al bij geweest, maar die snapt ook niet precies wat er
aan de hand is. De carburateur werkt goed; er lijkt alleen niet genoeg benzine naar de carburateur te komen. Maar een defecte benzinepomp is het niet, want de auto start
nog gewoon. Het toerental blijft echter laag en onregelmatig, en als je
probeert weg te rijden slaat hij blijkbaar vrij snel weer af. Kan een benzinepomp misschien half kapot zijn? Dat hij het het ene moment wel doet, het andere niet meer?


Of ligt het probleem bij de mechanische pomp?


Bij voorbaat dank voor reacties!


Joep.

Hallo Joep


Het zou aan het brandstofrelais kunnen liggen. Dat zit achter de asbak (de aansteker en het vak ernaast moeten er ook uit. Twee schroeven vind je achter het plaatje dat voor de aansteker zit). Het is het grote, witte, rechthoekige relais. De soldeerverbindingen van dat relais willen wel eens slecht worden.


Groetjes en succes ermee


Mathy

daar zal de wegenwacht toch ook wel aan denken. brandstofrelais met een carburateur? die heb je dan toch niet.


om de benzine pomp te testen, trekje er een leiding af en kijk je of de produktie goed is. of je controleert het niveau in de vlotterkamer. 

zit er misschien een benzinefilter verstopt met troep?

Maar dit is te testen met het losschroeven van de slang die de carb in gat en die moet leveren als je hem echt probeert dicht te houden met je vinger.


Kan ook een vlotterdefect zijn of gewoon vuil.


Als de wagen weinig gebruikt wordt en nu plotseling zijn best moet doen kan het van alles zijn.


Maar ik denk dat het wel een benzine aanvoer probleem is.


En neen er is geen brandstof relais omdat het een gewone carburatie is


Good luck

Bedankt voor de reacties! Ik ga ze nu doorbellen naar Denemarken; het klinkt niet als een al te catastrofaal probleem. Een nieuwe benzinepomp zal niet zo moeilijk te vinden zijn in die contreien; ze zitten al vlak bij Zweden begrijp ik:)


 

de benzinepomp zal het zowat niet zijn toch, weet niet 100% zeker, maar dacht dat er alleen een mechanische op het blok is. Of zit er nog 1 in de tank?


Komt de wagen wel weg als je em flink op toeren jaagt of wil dat ook helemaal niet(op toeren jagen, danwel wegrijden)?

Ik heb zoiets ook eens gehad op een auto met carburateur.


De benzineslang/leiding was wat poreus geworden en er werd lucht aangezogen in plaats van benzine met dezelfde symptomen. Net genoeg benzine om stationair te lopen maar niet om te rijden.

Het probleem bleek toch in de carburateur te zitten. Er zit zo'n ding... aan de zijkant van de carburateur die vacuum trekt als de motor boven een bepaald toerental komt, die trok wel vacuum, maar hield dat niet vast... In de volvogarage ter plaatse hadden ze er nog 1 liggen:)


Bedankt voor de assistentie!


Joep.

Mooi dat het opgelost is!


Wens hem een goede reis!