Wat kan deze zwarte vlek betekenen? 740 GLE

Beste allemaal,


Onderstaand een foto van onder de kap van een 740 GLE 2.3 uit 88 die ik wil gaan kopen. Echter vraag ik me af wat de zwarte vlek op het blok kan zijn? Ik ben een redelijke leek op dit gebeid, dus ik hoopte dat iemand hier iets meer over kan zeggen... welicht is het gewon een vlek, misschien herkent de specialist meteen een no-go.


Over de historie van de motor is niet veel meer bekend dan de km stand (die opgegeven wordt) van 214000. Verder heb ik gehoord dat deze motoren vrijwel niet kapot te krijgen zijn..


Hartelijk dank voor alle hulp alvast,


Gr tim


PS verdere tips om op te letten bij de aankoop zijn welkom 


<img src="/system/files/user4550/volvo__7_.jpg" alt="onder de kap" width="500" height="398" />

Heeft er iemand wat olie gemorst? Deze auto mag niet teveel kosten, ik zou geld toe vragen.

wat bedoel je met niet teveel, verder ziet hij er best goed uit... specifieke zaken waaraan je herkent dat dit niet veel is?


 Gr Tim


Scheelt me weer wat vaker kijken. Zoek een betrouwbare net verzorgde koop, nog bekende suggesties? Wederom dank.


&#160;


Heb wel meer foto's, kan ik wel sturen

Ik heb een hele mooie te koop, daar ziet de motorruimte er iets anders van uit -)


Zie <a href="/node/12843"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/12843


Groet,


Paul

Die had ik inderdaad al zien staan... Voor een Estate die er zo uitziet had ik direct mijn portemonnee getrokken.


Precies zoals ik hem zou willen...

Adrian schreef : Heeft er iemand wat olie gemorst? Deze auto mag niet teveel kosten, ik zou geld toe vragen.

freki schreef : wat bedoel je met niet teveel, verder ziet hij er best goed uit...

Ik denk dat hij bedoelt dat een 740 uit die tijd die niet bijzonder mooi, zeldzaam of goed is niet meer dan een paar honderd euro mag kosten.


Plaats die andere foto's die je hebt ook eens?
Waar woon je? Er zijn altijd wel een paar clubleden die het leuk vinden om mee te gaan zodat je geen miskoop doet.


Voor het geld dat die auto van Paul koopt zijn best een aantal hele mooie Estates te koop op Marktplaats.

Deze lijken mij zo op het eerste gezicht wel wat:


<a href=" auto.marktplaats.nl/volvo/103456680-volv...6-v-1989-155-pk.html "> auto.marktplaats.nl/volvo/103456680-volv...6-v-1989-155-pk.html


<a href=" auto.marktplaats.nl/volvo/102951171-volv...arantie-bj-1990.html "> auto.marktplaats.nl/volvo/102951171-volv...arantie-bj-1990.html


&#160;

Een goed rijdende auto brengt 500 op wanneer er geen dure reparaties te spotten zijn.


Wat me niet bevalt aan deze auto is de troep bij het koelvloeistofvaatje, het reservoir voor de olie van de stuurbekrachtiging, de donkere olie in het remreservoir.


Ook zie je roest die je moet onderzoeken, hoe ver.


Het is een carburateur versie. Die kan geld waard zijn. Indien die nog goed werkt heb je je geld ook weer snel terugverdient aan onderdelen.


Dat er gemorst wordt bij het bijvullen van vloeistoffen kan geen kwaad. Overtuig jezelf er wel van of het niet bijvullen is om het leven te rekken.


Er zit ook nog een oude airco in, die er waarschijnlijk beter uit kan om de ventilatie en de koeling te verbeteren.


Aangezien indruk onder de motorkap en kmstand niet met elkaar kloppen, zou ik het kelpdeksel lichten en de dikte van de stelplaatjes controleren. 


Vraag een lange proefrit aan en controleer het brandstof gebruik. Wil je een beetje rond komen met niet al te hoge kosten, dan mag dat niet te hoog zijn.


Kijk ook even goed naar de staat van de koppeling en remmen en uitlaat. Hoe ver versleten. Indien allemaal goed. Dan kun je voor weinig nog een heel eind verder rijden zonder veel risico.

Bedankt voor de goede tips. Aangezien ik 3,5 uur moet rijden voor een proefrit en mijn vermoeden dat de km stand niet klopt met de staat ondersteund wordt, probeer ik het eerst dichter bij huis te zoeken (Den Bosch).

De rode van Van Aarle is idd een mooie. Ik als leek schrik echter direct van een km stand boven de 400k. Nu heb ik begrepen dat dat niet veel uit hoeft te maken bij een 740.

Ik blijf goed zoeken. Tips mogen ook per mail: tim[at]vanheesch.org

Er zijn hier mensen die al wel meer als 4 ton gereden hebben. Ik zou er zelf niet voor terugschrikken als de auto in orde lijkt te zijn.


Het is nog een Turbo ook dus een behoorlijk vlotte wagen. Ook niet de minst luxe.