tikkende cylinderkop

hallo mijn 740 estate uit 1990 heeft sinds kort een tikkend geluid en loopt zeer onregelmatig stationair.


het lijkt mij dat er een klep blijft hangen of gedeeltelijk openstaan en ook lijkt het mij dat de enige oplossing is om de kop eraf te trekken en te reviseren.


heeft iemand een andere oplossing of een kop in de aanbieding?


het is een 230f blok met injectie(misschien overbodig te melden) met 8 kleppen.


vol gas doet ie het redelijk gelukkig dus mn vakantie is nog niet naar de ......


 


groetjes eric

Wat is de km-stand van de motor? LPG? Benzine? 


Het kan van alles zijn:


- gebroken klepveer?


- losgetrilde bougie?(!!)


- gebroken/er uit gesprongen stelplaatje?


- verbrandde klep?


- losgekomen klepzetel?


- losgetrilde nokkenaslagerkap?


Voor je iets beslist: eerst klepdeksel eraf halen en inspecteren, later eventueel ook nog eens een (natte) compressietest laten doen. (hiermee kan je een verbrandde klep detecteren.)

JanV schreef :
Wat is de km-stand van de motor? LPG? Benzine? 


Het kan van alles zijn:


- gebroken klepveer?


- losgetrilde bougie?(!!)


- gebroken/er uit gesprongen stelplaatje?


- verbrandde klep?


- losgekomen klepzetel?


- losgetrilde nokkenaslagerkap?


Voor je iets beslist: eerst klepdeksel eraf halen en inspecteren, later eventueel ook nog eens een (natte) compressietest laten doen. (hiermee kan je een verbrandde klep detecteren.)

Kan van alles zijn.


- nokkenasslijtage


-distributieriem niet goed gespannen


-klepspeling te groot


Timen


een 100530 heb ik ook wel liggen, gevlakt en wel

het gaat om een op lpg lopend motortje met een km stand van 450000


het probleem is erg ineens gekomen dus aan de klepspeling mag het niet liggen.


een losgetrilde bougie geeft geen tikken die op een kleptik lijken.


stelplaatjes zien er goed uit evenals de nokkenas.


bij alle andere oorzaken moet toch de kop eraf, dus heb ik maar een ander blok gekocht.

wat mag dat kosten die 100nog het een en ander?