Niet starten, wel met remreiniger...

Sinds deze week het probleem dat madame Vulvie niet wil starten. Na een minimale hoeveelheid remreiniger in het filterbox te hebben gespoten start ze direct weer. Tevens hoor ik de pomp onder de stoel niet de vertrouwde herrie maken als ze niet aanslaat. Als ze loopt dan hoor je gewoon het bekende zoemen.
Ik denk dat het brandstofrelais het probleem is en hier mijn vragen:
- Is deze geplaatst bij de andere achter de zekeringen? 
- Welke is het dan?
- Hoe te checken?

Ik verwacht dat het weer een "onder de 10,- euro" oplossing zal zijn. En heb zodoende weinig trek om hem bij de garage af te geven.
Ik hoop dat iemand me kan helpen, 
Alvast bedankt,
Eric 

Brandstofrelais zou kunnen, dat is het witte relais.De drukregelaar zou ook kunnen. Controleren? Even een andere proberen is denk ik in jouw geval het gemakkelijkst
Timen

Dank,
Ga ik checken 

Hé Eric,
Een nieuwe kostte mij een tijdje geleden zo rond de €35,- dacht ik, maar da's al wel een tijdje geleden. Maar nu je weet wat je moet zoeken kun je natuurlijk ook een 'sloper' proberen voor een stuk minder. De semi-Volvogarage zei dat het een vaker voorkomend probleem is, dus of een sloper slim is...
Andere Volvo in de buurt om tijdelijk te wisselen en te testen?
Dré

Eric,
het brandstofrelais zit in het relaisblok achter de zekeringen.
<img src="/?q=system/files/user767/Rekaisblok.jpg" alt="Relaisblok" width="285" height="252" />
<img src="/?q=system/files/user767/Rekaisblok_codes.jpg" alt="Uitleg" width="500" height="236" />
Je moet dus relais E hebben
Kijk eerst eens bij een sloper, ze zijn volgens mij nauwelijks veranderd in de loop der jaren.

De drukregelaar ziet er heel nieuw uit en de slang naar het gasklephuis is ok.
Ik had al eens op de sloop alle relais meegenomen. Ik heb alleen precies het brandstof relais niet meegenomen. V****mme.

Als ze een uur of wat stil heeft gestaan geeft ze wel twee keer een ontbranding maar slaat daarna niet meer aan. Wederom remreiniger squirt; lopen!
Op naar de sloop!
bedankt voorlopig, u hoort van mij!
Groet Eric

Hmmmm.....
Na wat gewurm aan het (oude)relais starteze ineens wel weer 10 x starten in 3 dagen.Opgelost?.....neu!
Nu soms wel starten, soms niet. Voor de rest zelfde symptomen....raar. Remreiniger blijft voorlopig op de bijrijdersstoel!
Iemand een suggestie? Nog steeds een overleden relais alleen dan met de laatste tekens van het restje leven?
Raar..... 

Hallo Eric
Heb je het relais al eens open gehad en alle soldeerverbindingen opnieuw gesoldeerd?
Groetjes
Mathy

Grom.....
Nog steeds afentoe wel en niet starten, echter.... ik hoor wel een relais klik, bij het doordraaien naar starten en terugdraaien van de sleutel, onder de radio vandaan komen. Ik hoor alleen mijn vertrouwde gezoem niet meer onder de stoel vandaan komen, de brandstof pomp! De in-tank pomp is 8 maanden geleden ververst. Nu deze ook?
Welke kabel van de benzinepomp kan ik doorverbinden om ff op direkte spanning te checken? het betreft een &#39;90 745 b230f zonder lpg.
Groet,
Eric

Eric Berkel schreef : Nog steeds afentoe wel en niet starten, echter.... ik hoor wel een relais klik, bij het doordraaien naar starten en terugdraaien van de sleutel, onder de radio vandaan komen. Ik hoor alleen mijn vertrouwde gezoem niet meer onder de stoel vandaan komen, de brandstof pomp! De in-tank pomp is 8 maanden geleden ververst. Nu deze ook?
Welke kabel van de benzinepomp kan ik doorverbinden om ff op direkte spanning te checken? het betreft een &#39;90 745 b230f zonder lpg.

Ik dacht zekering 13 (of 11, nu ga ik twijfelen).
Kijk eens in je zekeringen schema, wellicht zie je welke zekering je moet hebben, zekering komt electrisch gesrpoken na het relais.
Dus een geschakelde plus op de zekering zou het moeten doen.