Slecht lopen 740 GL Station B230K

Mede Volvo-genieters,
Heb sinds kort een 740 GL Station B230K met Pierburg aangeschaft met ruim 360d op de teller. Nu weet je wat je al die tijd gemist hebt <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" width="18" height="18" />. Hij rijdt eigenlijk probleemloos, op 1 ding na.
Hij begint namelijk in te houden bij ongeveer 100 km/u. Bij vol gas loopt ie langzaam terug, terwijl hij bij half gas wel constant op snelheid blijft. 
Op lagere snelheden is er eigenlijk geen probleem.
Heb al even op het forum rondgesnuffeld, maar kon nog niet een bevredigende oplossing vinden. Iemand een idee?
Groeten, Willem
  
  

Er zijn diverse draadjes geweest over dit soort storingen.
Check even de brandstofopbrengst, alle filters (lucht en benzine), tankontluchting en ga zo maar door.
&#160;

Ik had precies hetzelfde probleem met precies dezelfde motor. Op een gegeven moment reed die nog maar 70 zelfs! Ik heb toen bij Timen diverse carburateurs geprobeerd en eentje werkte. Later heb ik zelf de hele carburateur uit elkaar gehaald en het bleek dat de vlotter niet meer werkte.


Je zou dus een andere carburateur kunnen proberen of anders je huidige carburateur te repareren. Het is vrij lastig, maar als je de stapjes in Haynes volgt, moet het lukken. Een andere carburateur erbij voor reserve-onderdelen is geen overbodige luxe en vergeet ook de nieuwe pakkingen niet.


Bart 

mijn B230K zuipt....16 op 100 lpg...lijkt me beetjeuuu veel...slik...hoeveel drink jouw bakje...270.000 op teller...iemand toevallig een jongere karburateur te koop...

MIjne ook.........


1 op 5.9 of 6.0 op lpg.

mijn verbruik 1 op 9/10


benzine, pierburg met 2300 engine

Mijn beestje lust ongeveer 1 op 9 bij 90% snelweg en netjes de max snelheid rijden


Bij veel stad en korte stukjes kom ik rond de 1 op 7.7/1 op 7.5 uit.


Dit alles met een B230K met pierburg 2B5 en net 447000 op het tellertje